145丁目橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/07 00:49 UTC 版)
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ブロンクスから
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| 基本情報 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 所在地 | ニューヨーク市マンハッタン、ブロンクス |
| 交差物件 | ハーレム川 |
| 管理者 | ニューヨーク市運輸局 |
| 開通 | 1905年 |
| 座標 | 北緯40度49分10秒 西経73度55分59秒 / 北緯40.819461度 西経73.933053度座標: 北緯40度49分10秒 西経73度55分59秒 / 北緯40.819461度 西経73.933053度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 旋回橋 |
| 全長 | 91 m |
| 最大支間長 | 489 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
145丁目橋 (ひゃくよんじゅうごちょうめはし、英語: 145th Street Bridge) は、アメリカ、ニューヨーク市に位置する4車線の旋回橋で、ハーレム川を横断してマンハッタンの145丁目、レノックス街とブロンクスの東149丁目、リバー・アベニューを結んでいる。橋には以前、北行きのニューヨーク州道22号線とニューヨーク州道100号線が通っていた。さらに、橋は名祖の通りに接近しているため、かつては「レノックス街橋」の名称であった。
橋はニューヨーク市運輸局によって運営・維持されている。2008年度の日平均通行量は23,148台[1]。
145丁目橋の建設は1901年4月19日に始まり、275万ドルをかけて、1905年8月24日に開通した。設計者は、アルフレッド・パンコースト・ボラーである。
改修
橋の新しい旋回スパンは、オールバニー郡南部のコイーマンズにある、旧パウエル&ミノック・ブリック・ヤードが組み立てた。スパンは2006年11月初旬に入れ替わった。
公共交通機関
145丁目橋には、ニューヨーク市交通局が運営するBx19系統のバスが走っている。路線の平日平均の乗客数は30,534人[2]。
出典
- ^ “New York City Bridge Traffic Volumes 2008 (PDF)”. New York City Department of Transportation. p. 75 (2010年3月). 2010年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月27日閲覧。
- ^ “Average Weekday NYC Transit Bus Ridership (HTML)”. MTA New York City Transit (2012年). 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月4日閲覧。
外部リンク
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