深圳地下鉄MOVIA電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/09/27 06:47 UTC 版)
| MOVIA 456電車 | |
|---|---|
MOVIA電車
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| 基本情報 | |
| 製造所 | ボンバルディア・トランスポーテーション 長春軌道客車 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6両編成 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 直流1,500V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 編成定員 | 1,896人 |
| 車両定員 | 座席：207人分 立客：1,920人 |
| 車両重量 | 先頭車：36 t 中間車：39 t |
| 編成重量 | 228t |
概要
深圳地下鉄MOVIA電車は、2004年の深圳地下鉄開業に備え、ドイツのボンバルディア・トランスポーテーション（Bombardier Transportation）社と中国の長春軌道客車（Changchun Railway Vehicles）社で製造された車両である。ボンバルディアでの社内呼称はMOVIA 456である。6両編成22本、合計132両製造され、深圳地下鉄を代表する車両である。第1編成のみボンバルディアドイツ工場で製作、2004年4月に深圳に到着し、残りの21本は長客で製造された。
本車両は、2004年12月28日に開業した1号線（羅宝線）で使用されている。
車輛編成
車輛番号は1xx1-1xx6と表示されており、其中のxxは編成番号を表している。（01-22）。編成両端の制御車以外、中間の4両は電動車である。
外部リンク
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