京阪宇治線とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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京阪宇治線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/15 16:27 UTC 版)

宇治線（うじせん）は、京都府京都市伏見区の中書島駅から京都府宇治市の宇治駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。

脚注

注釈

^ ほかに京阪本線の普通列車で京都口の主要駅を発着するもの（「出町柳」も実在した）または交野線内折り返し列車は、原則として着駅だけを表記したものを使用。なお両線とも1970年代中期までは線内折り返し列車は両端の発着駅を表示していた。
^ 1976年までにはシリコン整流器に更新され、その後600/1500V複電圧仕様へ。昇圧後は3000kWと倍増している^[21]。
^ 周辺家屋約400戸が床上浸水した^[24]
^ 六地蔵・木幡地区に避難勧告がで周辺家屋509戸が床上・床下浸水した^[27]
^ ただし、宇治駅では、JR宇治駅と間違えて来た人のために、京都駅へ行く方法として、黄檗または六地蔵での乗り換えが案内されている。

出典

^ ^a ^b 『鉄道ピクトリアル』臨時増刊号京阪電気鉄道 2009年 08月号
^ 京阪時刻表 2009より。
^ ^a ^b ^c 京阪電車の運輸業における「『安全・安心』の提供」「運営体制の効率化」に関する取り組みについて (PDF) - 京阪電気鉄道報道発表資料、2013年3月19日。
^ ^a ^b ^c 『鉄道ピクトリアル』2000年12月臨時増刊号より
^ 宇治・伏見観光キャンペーン『宇治・伏見水と歴史の、まちめぐり。』を展開します (PDF) 京阪電気鉄道、2014年3月3日（2014年9月23日閲覧）
^ 宇治・伏見おうじちゃまEXPRESS あじさいスペシャルを運転します (PDF) 京阪電気鉄道、2014年5月23日（2014年9月23日閲覧）
^ 今秋落成を迎える平等院鳳凰堂へ。淀屋橋から宇治への直通列車「宇治・伏見おうじちゃまEXPRESS」を運転します (PDF) 京阪電気鉄道、2014年9月12日（2014年9月23日閲覧）
^ 投稿記事「2600系が宇治線から引退」月刊『とれいん』2012年9月号、エリエイ、143頁より
^ ジェー・アール・アール　『私鉄車両編成表2016』　交通新聞社、2016年、199頁。
^ 参考文献『京都滋賀鉄道の歴史』1998年京都新聞社発行
^ 出典・高橋修著「京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録」ISBN 978-4-86598-826-0 の 59頁「『宇治市史』に登場する宇治線」
^ 大正6年(1917年)大正大洪水詳細解説国土交通省淀川事務所「洪水の記録」より。
^ 水害に関する参考文献・植村善博著『京都の治水と昭和の大水害（文理閣）』第4章「宇治川と宇治市の水害」、京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」231頁「台風13号の被害」、『鉄道ピクトリアル』1984年1月増刊号124頁、関西鉄道研究会『車両発達史シリーズ 1　京阪電気鉄道』第5章「京阪電気鉄道の路線の変遷について」の179頁「宇治線六地蔵付近の付け替え」
^ ^a ^b ^c 『K PREEES』（駅置き沿線情報誌） 2013年6月号16面「くらしのなかの京阪」
^ 参考文献『京阪百年のあゆみ』資料編184頁、『鉄道ピクトリアル』2009年8月増刊号のP.145-p.147には「宇治駅・御陵前駅（現在の桃山南口駅）・中書島駅に設備があった」との記述がある。
^ 出典・京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』84頁「淀川の決壊」
^ 車両発達史シリーズ1『京阪電気鉄道』181頁「併用軌道を専用軌道に変更」
^ ^a ^b ^c 出典・京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」
^ 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編208頁
^ 『鉄道ピクトリアル』1984年1月増刊号「特集京阪電気鉄道」124頁
^ 『鉄道ピクトリアル』1984年1月増刊号「特集京阪電気鉄道」36-39頁「昇圧と電気設備」
^ 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』292頁「変電所の増強」より
^ 『関西の鉄道』別冊第1巻「京阪電気鉄道戦後分離独立後の歩みPart1」32頁
^ 植村善博著『京都の治水と昭和大水害』（文理閣刊）7頁「昭和34年8月水害浸水域図」、89-115頁第4章「宇治川と宇治市の水害」
^ 京都市消防局昭和34年8月13.14日水害 2014年11月15日閲覧
^ 京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編 222頁
^ 植村善博著『京都の治水と昭和大水害』（文理閣刊）第4章「宇治川と宇治市の水害」
^ 車両発達史シリーズ1『京阪電気鉄道』179頁「宇治線六地蔵付近の付け替え」
^ 『関西の鉄道』別冊第1巻「京阪電気鉄道戦後分離独立後の歩みPart1」48頁
^ 車両発達史シリーズ1『京阪電気鉄道』45頁、『関西の鉄道』別冊第1巻「京阪電気鉄道戦後分離独立後の歩みPart1」48頁
^ 車両発達史シリーズ1『京阪電気鉄道』45頁「関西私鉄のトップをきってATSを導入」
^ 『関西の鉄道』別冊第1巻「京阪電気鉄道戦後分離独立後の歩みPart1」50頁
^ ^a ^b “京阪が一部区間値下げ宇治駅移転で17日から”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年6月13日)
^ ^a ^b ^c ^d 出典『京阪グループ開業110周年記念誌』京阪ホールディングス株式会社2020年11月1日発行 67-68頁「未来への教訓　京阪電車における重大事故・自然災害の振り返り」
^ 宇治線開業100周年記念イベントを開催 (PDF) - 京阪電気鉄道、2013年6月6日。
^ 駅置き沿線情報誌『K PRESS』2014年3月号16面「くらしのなかの京阪」より、中書島からの距離は『鉄道ピクトリアル』1984年1月増刊号「特集京阪電気鉄道」41頁掲載「踏切道一覧表」より
^ 出典・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2017年2月号16面「くらしのなかの京阪」
^ 平成28年度鉄道設備投資計画について (PDF) - 京阪電気鉄道、2016年6月24日
^ 『京阪グループ開業110周年記念誌』京阪ホールディングス株式会社2020年11月1日発行 62頁「施設の安全対策」
^ 駅置き沿線情報誌『K PRESS』2020年2月号16面「くらしのなかの京阪」
^ 関西鉄道各社、外国人受け入れ体制強化 - 京都新聞、2014年4月5日
^ バリアフリー設備
^ 京阪、20駅を無人化　今期黒字目指し構造改革日刊工業新聞 2021年4月7日
^ 観月橋駅など
^ 「京阪電車×響け！ユーフォニアム2019」を11月1日(金)から実施します (PDF) - 京阪電気鉄道、2019年10月21日
^ 「京阪電車×響け！ユーフォニアム2019」の開催延期について (PDF) - 京阪電気鉄道、2019年7月19日
^ 〜宇治が舞台のアニメ「響け！ユーフォニアム」とのコラボレーション企画〜「京阪電車×響け！ユーフォニアム2019」を7月20日(土)から実施します。 (PDF) - 京阪電気鉄道、2019年7月11日