中国国鉄NJ2型ディーゼル機関車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/26 07:35 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 中国国鉄NJ2型ディーゼル機関車 | |
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| 基本情報 | |
| 運用者 | 青蔵鉄道 |
| 形式 | NJ2型 |
| 車両番号 | NJ20001-NJ20078 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 全長 | 20,853mm（連結面間） |
| 全幅 | 3,119mm |
| 全高 | 4,765mm |
| 固定軸距 | 1850mm |
| 軸重 | 23 t (23 LT; 25 ST) |
| 燃料 | 軽油 |
| 燃料搭載量 | 9,000L |
| 動力伝達方式 | ディーゼル・エレクトリック方式 |
| 機関 | GE 7FDL16 過給器つき |
| 発電機 | 5GMG207 |
| 主電動機 | 5GEB30 6機 |
| 制動装置 | 踏面ブレーキ、発電ブレーキ |
| 最高速度 | 120 km/h (75 mph) |
| 定格速度 |
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| 出力 | 3,800 kW (5,100 hp) |
| 引張力 |
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中国国鉄NJ2型ディーゼル機関車は、青蔵鉄道用に投入されたGEトランスポーテーション・システム製の電気式ディーゼル機関車である。
全78両が製作され、全機ゴルムド機関区に所属、ゴルムド-ラサ間で運用されている。
概要
青蔵鉄道の、特に2001年の二期工事以降開通したゴルムド～ラサ間は標高が高く、通常の仕様の機関車では出力が十分出せない。そのため高地使用に特化した構造となっており、燃料噴射の電子制御、交流電動機駆動、過給器の追加など最新の技術が用いられている。GEトランスポーテーション・システムのペンシルベニア州エリーにある工場で製造された。GE Dash 9-44CWをベースに開発され、メーカー形式GE C38ACheとして製品化された。
関連項目
- C38Emi ： ブラジルで運用されるGE Dash 9-44CWの広軌（1,600mm）版同系機
- GE C36-7： 中国国鉄ND5形ディーゼル機関車として運用
- 中国国鉄HXN5型ディーゼル機関車：メーカー形式： GE Evolution ES-59ACi
外部リンク
- 中国国鉄NJ2型ディーゼル機関車のページへのリンク
