マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/04/19 08:36 UTC 版)
| マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー Madrid Barajas Airport People Mover |
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|---|---|
マドリード＝バラハス空港のAPM車両
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| 概要 | |
| 種別 | People mover |
| 現況 | 運行中 |
| 所在地 |  スペインマドリード州マドリード県マドリード市 アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港 |
| 起終点 | ターミナル T4 サテライト T4S |
| 駅数 | 2駅 |
| 路線 | 1路線 |
| 1日の乗客数 | 27,400人 （2012年） |
| 運営 | |
| 開業 | 2005年12月 |
| 運営者 | ボンバルディア・トランスポーテーション |
| 路線構造 | 地下 |
| 使用車両 | ボンバルディアInnovia APM 100車両 19両 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 2.7 km (1.7 mi)[1] |
| 路線数 | 2線 |
| 電化 | 第三軌条方式（中間レール2本） |
| 運行速度 | 37 mph (60 km/h) |
マドリード＝バラハス空港ピープル・ムーバー（英: Madrid Barajas Airport People Mover）は、スペインの首都マドリード市にあるアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港のPeople moverシステムである。
当システムは、スペインの高速無人運転トランジットシステム、かつヨーロッパで最長の空港People moverシステムであり、マドリード＝バラハス空港の新ターミナル (T4) - 新サテライトターミナル (T4S) 間の旅客輸送を行っている。
2つのターミナル間が2キロメートル以上離れているため、当システムでは旅客向けの唯一の輸送手段として、自動列車制御装置技術であるCITYFLO 550を配備している。 当システムの土木建設工事、運営および管理を含む、完全なる地下シャトル・システムのために、ボンバルディアが唯一の請負業者となっている[2]。
脚注
- ^ Innovia APM 100 – Barajas International Airport, Madrid, Spain
- ^ Bombardier to Run INNOVIA System at Madrid-Barajas Airport for 10 More Years. Press Release, published on 20 December 2012, downloaded on 28 March 2016.
外部リンク
- マドリード＝バラハス空港ピープルムーバーのページへのリンク
