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フォッカー W.3

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/11/08 13:34 UTC 版)

フォッカー W.3

原型機フォッカー M.7

用途：試作水上偵察機
製造者：フォッカー
初飛行：飛行に成功せず^[1]
生産数：1
生産開始：1915年^[2]
運用状況：M.7に再改造。

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フォッカー W.3（Fokker W.3）は、ドイツの試作水上偵察機。

複葉偵察機として採用されていたフォッカー M.7を原型として、フォッカー W.2で使用したフロートを利用して水上機としたものである。

ドイツ海軍に受領されなかったM.7の機体を改造して作られた本機の降着装置は、フロート2基。尾部のスキッドもフロートに変更された。自重の増大に対応して主翼を大型化し、上翼をより高く持ち上げて必要な揚力の確保をもくろんだ。逆V型に主柱を設けて控え線を張り、支柱を増やして主翼を支えた。エンジンはM.7と同じく、80馬力のオーバーウルゼル U01基であった^[1]。

完成した機体にW.3の名称を与えられた後、飛行試験に臨んだ。だが、飛行することが出来ず、程なく計画は中断された。残されたW.3の機体は解体され、M.7に再度改造された。完成したM.7は、ドイツ海軍航空隊で練習機として使用された^[1]。

出典

^ ^a ^b ^c Paul Leaman (2000). Fokker Aircraft of World War One. pp. 51-52.
^ “Fokker W.3”. 2013年7月17日閲覧。

フォッカーの航空機

ドイツ時代

M.xx	スピン（M.1 M.2 M.3 M.4） - M.5（A.II A.III） - E.I（M.5K/MG） - M.6 - M.7（B.I） -A.I（M.8） - K.I（M.9） - M.10E（B.I） - M.10Z（B.II） - E.II（M.14） - E.III（M.14v） - E.IV（M.15） - M.16 - D.II（M.17） - D.I（M.18） - D.III（M.19） - D.IV（M.20 M.21） - D.V（M.22）
V.xx	V.1 - V.2 - V.3 - V.4 - F.I（V.5） - Dr.I - V.6 - V.7 - V.8 - V.9（V.12 V.14 V.16） - V.10 - D.VII（V.11 V.21 V.22 V.24 V.31 V.34 V.35 V.36 V.38） - D.VI（V.13） - V.17（V.20 V.21 V.23 V.25） - D.VIII（E.V V.26 V.28 V.30） - V.27（V.30） - V.39（V.40） - D.X（V.41） - S.I（V.43） - F.II（V.45）
W.xx	W.1 - W.2 - W.3

オランダ時代

B.xx	B.I（B.III） - B.II - B.IV - B.V
C.xx	C.I - C.II - C.III - C.IV - C.V（C.VI C.XI） - C.VII - C.VIII - C.X - C.XI - C.XIV
D.xx	D.IX - D.X - D.XI - D.XII - D.XIII - D.XIV - D.XVI - D.XXI - D.XXIII
F.xx	F.II - F.III - F.IV - F.V - F.VI - F.VII - F.VIII - F.IX - F.XII - F.XIV - F.XVIII - F.XX - F.XXII - F.XXIV - F.XXXVI
FG.xx	FG.1（FG.2 FG.3 FG.4）
G.xx	G.I
S.xx	S.I - S.II - S.III - S.IV - S.IX - S.11（S.12） - S.13 - S.14
T.xx	T.II - T.III - T.IV - T.V - T.VIII - T.IX
xx	F.25 - F26 - F27 - F28 - F29 - フォッカー 50 - フォッカー 60 - フォッカー 70 - フォッカー 100 - フォッカー 130

アメリカ

民間機	F.9 - ユニバーサル（F.XI） - F.10 - F.11 - F.14 - スーパーユニバーサル（F.18） - F.32
軍用機	XA-7 - XB-8 - PJ-1（PJ-2 AF.15）

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