ダイヤゴナル2系統
ブレーキパイプの配管で、マスターシリンダーからの油圧を右前輪と左後輪、左前輪と右後輪の2系統にX配管して、どちらの系統が欠損しても前・後輪に制動力が働くようにしたシステム。前2輪と後2輸に配分する配管方式では、とくに前系統が欠損した場合、制動力の低下が著しいが、X配管にすることで緩和される。前輪の制動力配分が大きいFF車に多く採用されている。
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