ソロヴィヨーフ_D-20

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ソロヴィヨーフ D-20

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/30 14:06 UTC 版)

D-20の図面

ソロヴィヨーフ D-20' (Соловьёв Д-20) は、1950年代にソビエト連邦のソロヴィヨーフ設計局が開発したターボファンエンジンである。エンジンはM-4のパイロットを勤めたパヴェル・アレクサンドロヴィッチ・ソロヴィヨーフ（英語版）の指示のもと1955年から開発が始められ、1959年に量産を開始、1960年国家試験に合格した。D-20は短中距離用旅客機であるTu-124で採用された。

仕様

一般的特性

• 形式: 2軸ターボファン
• 全長:
• 直径:
• 乾燥重量: 1,468 kg

構成要素

• 圧縮機: 3段低圧・8段軸流圧縮機
• 燃焼器: カンミュラー型12室
• タービン: 2段低圧・1段高圧タービン

性能

• 推力: 5,400 kg
• 全圧縮比（英語版）: 13:1
• バイパス比: 1:1
• 空気流量: 113 kg/s at 8,550 rpm
• 出力重量比:

出典: Gunston.^[1]

脚注・参考文献

1. ^ Gunston 1989, p. 164.

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

外部リンク

• История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии»
• Виктор ОСИПОВ (2009). "Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьева" (ロシア語). Пермь. {{cite journal}}: Cite journalテンプレートでは|journal=引数は必須です。 (説明)
• “Д-20П”. Уголок неба. 2014年9月24日閲覧。

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「ソロヴィヨーフ D-20」の例文・使い方・用例・文例

• ご注文番号はBXD-201206012254です。