スバル・アルシオーネとは - わかりやすく解説 Weblio辞書

スバル・アルシオーネ

(スバル・XT から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/30 23:42 UTC 版)

アルシオーネ（ALCYONE）は、富士重工業（現・SUBARU）が1985年から1991年にかけて製造・販売していたクーペ型の乗用車である。

^ サスペンションがレオーネと共用だったこと、下級モデルと上級モデルの排気量の差が大きいことが災いし、さらに車体の地上高が不自然に高く、不格好であると評価を受けた。
^ VRターボATのみにメーカーオプション。
^ 1987年7月のマイナーチェンジで廃止。
^ MP-T（油圧多板クラッチ）の油圧回路に1,000分の1秒単位でコンピューターにプログラムされたパルス信号を送り、それにより油圧を加減圧し、トルク伝達量を制御する。油圧を所定以上に高めれば直結AWDの状態になり、最大のトルクが得られる。ATのライン油圧から前後のトルク配分を決定していた従来の「MP-T-4WD」と比べ、レスポンスとスリップ量のコントロール性に優れる。
^ 1986年4月に「レオーネ3ドアクーペRX-II」として発売された。
^ ただし、富士重工業の社内では、レオーネの車体に水平対向6気筒エンジンを搭載した試作車が1980年前後から製作され、実験・研究は続けられていたという^[2]。また、レオーネ、レガシィのモデルチェンジに際して、たびたび水平対向6気筒搭載車の存在が噂された。
^ 対角にある前後輪を制御単位（つまり2チャンネル）にして、μ（路面摩擦係数）が低いホイールを基準にブレーキ制御を行う。