エアタヒチとは？わかりやすく解説

エアタヒチ (Air Tahiti) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とし、タヒチ国内線を中心に運行する航空会社である。

概要

フランス領ポリネシア内とクック諸島、ラロトンガ島において、プロペラ機（ターボプロップ機）で運行している。なお、座席は自由席である。フランス領ポリネシア内では唯一の航空会社ということもあり、運賃は非常に高く設定されている。なお、長距離国際線は別会社であるエアタヒチヌイがボーイング787-9で運行しており、エアタヒチは運航してない。

1950年7月に設立され、当初は7人乗りの水上飛行機であるグラマンG-44を使用し、パペーテ、ライアテア、ボラボラの間で運航を開始した^[1]。
1951年、グラマンマラード水陸両用機を導入した^[1]。
1951年5月、パペーテ、アイツタキ間で隔週で郵便サービスを開始した^[2]。(1952年6月に休止)
1952年7月、墜落事故で唯一のパイロットが負傷したため、すべての運航を一時的に停止した^[3]。
1953年4月、オーストラリア人パイロットを採用し、運航を再開した^[4]。
1953年7月、グラマンマラードを、フランス領ポリネシアの航空輸送を引き継いだTransports Aériens Intercontinentauxの子会社であるRégie Aérienne Interinsulaire(RAI)に再割り当てし、エアタヒチは消滅した。
2機のコンソリデーテッドPBYカタリナ水上機を購入した^[5]。
1958年、RAIはRéseau Aérien Interinsulaire(Inter-Island Aviation Network)にブランド名を変更した^[1]。
1970年、RAIはAir Polynésie(エア・ポリシア)にブランド名を変更した^[1]。
1985年、UTAはエアポリネシア株の過半数を売却し、25%をフランス領ポリネシア政府に、残りの45%を地元の投資家に売却した。
1987年、再びエアタヒチにブランド名を変更した。ATR42機を導入^[1]。


機材	合計数	期間
ロッキードL-188	1	1987-1988	貨物機

1991年4月18日、エア・タヒチ805便(ドルニエ228型機)がヌクヒバ空港への進入中にエンジン故障に見舞われ、海岸近くに不時着水を試みた。乗客22人のうち10人が死亡した^[8]。

^ ^a ^b ^c ^d ^e https://www.airtahiti.com/ebooks/94/data/document.pdf
^ “Vol. XXI, No. 11 ( Jun. 1, 1951)” (英語). Trove. 2025年6月28日閲覧。
^ “Vol. XXIII, No. 3 ( Oct. 1, 1952)” (英語). Trove. 2025年6月28日閲覧。
^ “Vol. XXIII, No. 9 ( Apr. 1, 1953)” (英語). Trove. 2025年6月28日閲覧。
^ “Vol. XXV, No. 4 (Nov. 1, 1954)” (英語). Trove. 2025年6月28日閲覧。
^ “The Air Tahiti fleet”. エアタヒチ. 2018年6月24日閲覧。
^ “Please refresh this page | Planespotters.net”. www.planespotters.net. 2025年6月28日閲覧。
^ Ranter, Harro. “Accident Dornier 228-212 F-OHAB, Thursday 18 April 1991”. asn.flightsafety.org. 2025年6月28日閲覧。