池田町営バス (長野県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/17 09:27 UTC 版)
概要
池田町内はかつて松本電鉄バスおよび川中島バスによるバス路線が存在していた。特に、松本電鉄バスは町内に池田営業所を設置していた。しかし、過疎化やモータリゼーションの発展に伴い、乗客の減少が激しくなり、路線の短縮廃止が行われていった。そこで、池田町が町内の公共交通機関確保のためにバスの運営を開始した。その後、町内の路線が段階的に廃止になるとともに、安曇野市内への乗り入れ路線など、生活に必要と判断された路線は町営バスへと変えられていった。 運行ダイヤは毎年変更され、利用者の動向をみて3月頃と4月1日にダイヤ改正が実施される。 明科線・安曇野線・松川線はJRのダイヤ改正に合わせその日に実施するが、町内巡回線と広津線は4月1日に実施する。 かつて運行されていた池坂線も4月1日に実施していた。
歴史
- 1988年（昭和63年）3月1日 - 町営バスの運行を開始する。
- 1994年（平成6年）6月28日 - 安曇野線の運行を開始する。
- 2001年（平成3年）6月27日 - 町内循環線の運行を開始する。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 明科線の運行を開始する。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 町の直轄運行から、民間に運行委託する。
- 2020年（令和2年）4月1日 - 北安観光タクシーが安曇観光タクシーに移管
- 2023年（令和5年）4月1日 - 池坂線を町から生坂村に移管。町営バス池坂線廃止。
- 2024年（令和6年）4月1日 - 高校生以下の運賃無料化。
運行路線
以下の路線を運行している。なお、鉄道連絡の為に隣接自治体に乗り入れる路線が多く見られる。また、鉄道のダイヤに合わせた運転が行われている。
明科線
川中島バスが運行していた大町明科線の廃止に伴い設定された系統である。需要はJR利用者もだが主に明科高校への通学用としても一役買っている。通学需要に特化しているため日中の運行は少ない。日中時間帯はあづみ病院を経由するが、それ以外は経由しない。かつては全便があづみ病院を経由しなかった。終点の正科北バス停は町営バスで唯一大町市にあり、運賃上は池田町と同じ扱いであるほか、同じ町営バスの松川線の終点でもあり、大町市民バスの途中のバス停でもある。時間帯によっては接続ができることもある。JA池田支所前バス停は令和5年にJA池田支所と会染支所が統合に伴いJA会染支所前バス停から改称したものである。
安曇野線
穂高病院前 - 安曇追分駅前間は国道147号を通り、有明駅 - 安曇追分駅前間は鉄道路線と平行して走る。廃止された松電安曇野線の池田町内から穂高駅までの区間を引き継いだ路線。JR大糸線の駅と接続している路線は他に松川線があるが、信濃松川駅よりも、穂高駅の方が中央本線乗り入れ（新宿駅方面）の特急が停車する上に、市街地にあり、沿線には病院や医療施設、各種商業施設などがあることから利便性が高く需要がある。通学需要に特化しているため日中の本数は少なめ。
広津線
- やすらぎの郷 - ツルヤ - 一丁目 - あづみ病院 - JA池田北事業所前 - 五丁目 - 松沢鉱泉入口 - 栂の尾 - 菅の田 - 日影
五丁目で他路線と分岐して山道を登っていく。廃止された松電バス広津線を元に運行されているが松電広津線後期は広津保育園が終点だったという。菅の田 - 日影は金曜のみの運行である。なお、栂の尾より奥は道が狭くなる為、離合が不可能となっている。本数は非常に少ない。一部便はツルヤを経由しない。やすらぎの郷バス停は総合福祉センターバス停から改名した停留所である。
松川線
正科北を出発すると池田町に入り県道を走り一旦柏木まで行き引き返す。あづみ病院を経由し信濃松川駅に至る路線である。大町市にある正科北バス停で大町市民ふれあいバスと時間帯によっては接続できる。ただし市民バスとの接続はあまり考慮されておらず、市民バスは土曜運転しない。廃止された松電バス鼠穴線の一部を継承。隣接する松川村まで、運行し信濃松川駅でJR線と接続している。JR線と並行する安曇野線と違い日中も運転される。JA池田北事業所前バス停はJA池田支所前バス停だったが令和5年にJA池田支所と会染支所が統合に伴う移転で改名した。
町内巡回線
- ザ・ビック→渋坂団地→渋南集落センター前→クラフトパーク→しもさと前→書上→高瀬橋南入口→秀峰電設工業南→池田町ハーブセンター→ザ・ビック→林中公民館前→柏木→ツルヤ→豊町→交流センターかえで→八十二銀行前→池田町役場→あづみ病院→五丁目→正科中屋→正科消防詰所前→旧中島調整所前→半在家集落センター前→相道寺集落センター前→やすらぎの郷→あづみ病院→東町→七五三掛→ザ・ビック
他の系統と異なり、平日のみの運行で土曜日と祝日も全便運休となる。かつては全6本のみの運行で土曜も運転していたが全8本へ増便に伴い運休し現在では全10本（片方まわり5本）運行している。また令和2年4月1日のダイヤ改定で祝日も運休となった。路線名の通り池田町内のみを一定の範囲循環する路線。脇道など狭い道ばかりを通るためいわゆる地域振興バスのような運用である。右回りと左回りがありそれぞれ1日5本運転している。フリー乗降制になっており危険でない場所ならどこでも乗降できる。
過去の路線
池坂線
池田町と隣接する生坂村を循環する路線である、法道先回りと三郷先回りがあって全体では両方３本ずつあるが、法道回りは半在家集落センター始発なので市街地～当バス停間運転がなく、市街地方面では三郷先回りの方が運行本数が多くなっている。廃止された松電バス池坂線と陸郷線を統合して循環化したものである。一部便がザ・ビックとツルヤを経由。池田町は生坂村への移管を打診している。一部時間帯で生坂村営バスと接続ができる。 2023年（令和5年）3月31日を以て廃止され、翌日4月1日から生坂村に引き継がれた。 村は池田町側から移管の打診があったことや、利用客の8割が生坂村民であることから村への移管が妥当だと判断され移管された。
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