業務車3号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/22 19:30 UTC 版)
主として1佐以上の部隊長たる指揮官もしくは部隊長が将補職にある部隊の副長・幕僚監部・総監部等の1佐以上の各部長職[1]等が当該車両を支給され通勤や公務等で必要に応じて使用できる。
通常は1佐以上とされているが、例外として駐屯地司令は階級が2佐かつ兼職が中隊長であっても公務等での使用が認められている。
車種
セダン型の官公庁向け一般乗用車が競争入札のうえ納入されている。1999年（平成11年）までの納入は、競争入札により一般的に官公庁における俸給区分たる指定職にある幹部が使用する車種であるトヨタ・クラウンセダンや日産・セドリックセダン等の大手企業等でも役員の送迎等で使用されていた車種が主として納入されていたが、2000年（平成12年）度納入分より将官が乗車する車両を乗用車へ変更[2]となり、佐官や駐屯地司令が使用する車種も近年は予算の削減に伴う影響もあり年々納入車種のグレードは制限されるようになってきている。現在においてはメーカーを限定せず車種のグレードも下げており、現在は下記の諸元に適合するセダン型車両が競争入札により納入されている[3]ものの、2022年（令和4年）時点で諸元に適応する国産乗用車はトヨタ製のみである。
1999年以前
排気量3,000cc
- トヨタ・クラウンセダン ロイヤルサルーン（3ナンバー）：陸上・航空幕僚長
排気量2,500cc
- トヨタ・クラウンセダン ロイヤルサルーンまたは日産セドリックセダン（3ナンバー）：方面総監・師団長等の将
排気量2,000cc
- トヨタ・クラウンセダン スーパーサルーンまたはスーパーデラックス・日産セドリックセダン[4]（5ナンバーもしくは7ナンバー）：幕僚監部部長・方面総監部幕僚副長、副師団長・団長及び将補職の部隊長等、
- クラウンセダン スタンダード仕様車またはデラックス（5ナンバーもしくは7ナンバー）・日産 セドリックセダン：1佐職にある連隊・群・隊等の部隊長及び駐屯地司令
何れも随意契約扱いでありトヨタ・クラウンセダンもしくは日産・セドリックセダンが納入されていた。
2000年から2016年度分
2017年度以降
教習用
自動車教習用（乗用車操縦訓練用）として教習用車種が納入されている。通常の業務車と区別するため色は白等に制限されている。
警務隊用
警務隊の捜査用車両として納入されている。原則としてトヨタクラウンが納入されているが、近年は車種の製造終了もありブルーバードやプレミオに置き換わってきている。
2016年度までの諸元
- 全長：4,650 mm以下（4,700以下）
- 全幅：1,695 mm以下（1,700以下）
- 全高：1,550 mm以下（2,000以下）
- 室内長：2,000 mm以上
- エンジン：V型6気筒[10]
- 排気量：2,000cc
- 燃料：レギュラーガソリン
- ^ ただし1佐(二)以上とされている。
- ^ これまで導入してきたトヨタ・クラウンの車種整理により、ロイヤルサルーンシリーズがセダン型車両から分離したこと、予算の削減に関する施行令により将官が乗車する車両は現状維持とし、また佐官が乗車する車両の価格を抑えることを目的とした経緯もあり入札区分を将官（主として将補及び副師団長以上の相当職）が乗車する車両の予算区分を「乗用車」、佐官が乗車する車両を「業務車3号」とに区分を分けた経緯がある
- ^ 平成12年度から15年度までは、それまでの納入実績からトヨタが主に落札をしていたためにクラウンセダン・スーパーデラックス（Mild Hybrid）を納入、それ以後は予算の縮減や制約等の事情により価格・車両スペックに関する条件が緩和されたことと、クラウンセダンのガソリン車や日産セドリックセダンが製造終了したためにトヨタ落札時はプレミオ、日産落札時はブルーバードシルフィーが納入されている。いずれにせよ、入札時の条件やメーカーによって納入車種に違いがあり、現在においては特定の車種にはならずに落札した各メーカーが落札価格に応じた車種を納入している。
- ^ 将官が乗車するため、シートや内装等はオプション設定のうち特注もしくはハイグレード仕様が納入されていた
- ^ 4ドアのセダン型車両で特定のメーカー・車種に限定せずに、通常は競争入札にてメーカーと車種を決定している
- ^ 近年においては、従来採用していたクラウンセダン（ガソリン車）や日産 セドリックセダンの製造終了に伴い、トヨタ・プレミオや日産・ブルーバードシルフィなどの大衆向けセダン型車両のうち、排気量2000cc等の仕様書にて指定された納入条件に合う車種が各方面総監部・補給処等が実施する競争入札にて落札・購入され各部隊に配当されている
- ^ 連隊長・旅団隷下の部隊長及び駐屯地司令職兼補等を除き1佐（三）の隊長職及び1佐（一）が指揮官の部隊の副長等は原則として業務車1号が配当される
- ^ ただし最上級グレードの「W×B」の6速MT車に限り、1,200ccの過給機付きガソリンエンジンが搭載されているため（それ以外のグレードはガソリン車、ハイブリッド車を問わず全て1,800ccのエンジンとなる）、原則的に納入対象外となる。
- ^ このほか、大衆向け一般型セダンにはインプレッサG4やシビックセダン、MAZDA3セダンもこれに該当するが、いずれも全幅が1,760 mmを超えているため、納入できない。
- ^ 2008年度以降納入は直4気筒エンジンが指定
- ^ 横滑り防止・追突防止機能等
- ^ 乗用車の仕様書には電動リアサンシェードが納入条件の一つとして指定がされているが、業務車3号の仕様書には記載がないうえ、乗用車には情報収集用に後部座席にもテレビが設置されるのに対して、業務車3号は必須とされておらず、代わりにラジオが標準装備として指定されているのみである
- ^ 最近は将官用に納入した車両は原則として規程に基づき10年以上使用した後は、民間へ払い下げられる場合がある。
- ^ ただし上向き点灯する場合は主に1佐が複数所在する駐屯地の司令職が乗車してる例が多い
- 1 業務車3号とは
- 2 業務車3号の概要
- 3 2017年度以降の諸元
- 4 参考資料
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