前橋渋川バイパス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/02 10:09 UTC 版)
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| 地域高規格道路 | |
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| 前橋渋川バイパス 国道17号バイパス | |
| 熊谷渋川連絡道路 | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 5.7 km |
| 制定年 | 1996年 |
| 開通年 | 2010年 |
| 起点 | 群馬県前橋市 |
| 主な 経由都市 |
群馬県北群馬郡吉岡町 |
| 終点 | 群馬県渋川市 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
上武道路 国道291号E17 関越自動車道 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
- ^ a b c d e f “国道17号 前橋渋川バイパス” (PDF). 平成20年度 第4回 関東地方整備局 事業評価監視委員会. 国土交通省関東地方整備局 (2009年3月18日). 2024年4月2日閲覧。
- ^ a b 『国道17号 前橋渋川バイパス（前橋市田口町〜渋川市半田）が3月20日に開通します』（PDF）（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2010年2月10日。 オリジナルの2010年4月3日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。
- ^ 『国道17号 前橋渋川バイパス（前橋市田口町〜渋川市半田）が3月20日に開通（第2報） 〜開通式典を執り行います〜』（PDF）（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2010年2月26日。 オリジナルの2010年4月3日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。
- ^ a b c d e f 『国道17号 前橋渋川バイパス 渋川市半田地先が4車線になります』（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2012年3月16日。 オリジナルの2017年1月6日時点におけるアーカイブ。2024年4月2日閲覧。
- ^ 『国道17号 前橋渋川バイパス半田交差点が立体交差に変わります。』（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2010年4月21日。 オリジナルの2011年4月2日時点におけるアーカイブ。2024年4月2日閲覧。
- ^ 『国道17号上武道路 平成29年3月19日(日)に全線開通［(主)前橋赤城線〜国道17号田口町南交差点間3.5キロメートル］』（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2017年3月23日。 オリジナルの2019年7月2日時点におけるアーカイブ。2024年4月2日閲覧。
- ^ 『国道17号前橋渋川バイパスに並行する現道区間を移管 〜国管理から県管理へ〜』（プレスリリース）国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所、2017年3月29日。 オリジナルの2019年7月2日時点におけるアーカイブ。2024年4月2日閲覧。
「前橋渋川バイパス」の続きの解説一覧
- 1 前橋渋川バイパスとは
- 2 前橋渋川バイパスの概要
- 3 概要
- 4 地理
固有名詞の分類
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