アルファロメオ・90
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| アルファロメオ・90 | |
|---|---|
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 | |
| 概要 | |
| 製造国 |  イタリア、ロンバルディア州アレーゼ工場 |
| 販売期間 | 1984年 - 1987年 |
| デザイン | ベルトーネ（マルク・デシャン） |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| エンジン位置 | フロントエンジン |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 変速機 | 5速マニュアル |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,510 mm |
| 全長 | 4,390 mm |
| 全幅 | 1,640 mm |
| 全高 | 1,420 mm |
| 車両重量 | 1,089 - 1,250 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | アルファロメオ・アルフェッタ |
| 後継 | アルファロメオ・164 |
アルファロメオ・90は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1984年から1987年まで製造した中型乗用車。
概要
前身のアルフェッタが1972年の誕生から12年を経過し古さが隠せなくなっていたものの、当時のアルファロメオは経営危機の只中にあり、新型車の開発資金が乏しかった。このためアルフェッタの機構をそのまま継承し、新設計のボディを与えられて登場したのが90である。75はエルマンノ・クレッソーニ率いるアルファロメオデザインセンターによってデザインされたが[1]、90のデザインはベルトーネへ外部委託された[2]。
90の唯一の積極的な特色は、アルフェッタには存在しない2,500 cc・V型6気筒エンジンが最上級バージョンに与えられたことであったが、これはほぼ同時期に従来のトップモデルのアルファ6も生産中止となり、90がアルファの最上級サルーンの役割を負わされたためである。
1987年、フィアット・クロマ、サーブ・9000とともにティーポ4（クワトロ）プロジェクトで共同開発された164の登場に伴い、生産を終了した。イタリア国内専用モデルの性格が強かったために輸出された数はごく少なく、日本にも正規輸入はされていない。
出典
- ^ “アルファロメオ アルファ90”. Gazoo. 2022年8月15日閲覧。
- ^ Eóin Doyle (2020年10月21日). “Keeping the Seat Warm”. Driven To Write. 2020年8月15日閲覧。
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| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| ハッチバック | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルナ | 145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルファスッド | 33 | 146 | 147 | ジュリエッタ(940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | ジュリエッタ | 75 | 155 | 156 | 159 | ジュリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタ | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルファ6 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | スプリント | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタGT/GTV GTV6 | GTV (916) | ブレラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープンカー | スパイダー | スパイダー(916) | スパイダー(939) | スパイダー(960) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スーパーカー | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | トナーレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステルヴィオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
「Alfa Romeo 90」の例文・使い方・用例・文例
- 我々は高速道路を時速90マイルで飛ばした
- 直角は90度の角である
- 90年代の初頭に
- 1990年代の初頭に
- その方法は90年代にはやらなくなった
- さらに知りたい方は12‐3456‐7890にお電話ください
- 90歳にもかかわらず彼女はいまだかくしゃくとしている
- さらに知りたい方は900‐123‐3456にお電話ください
- 私たちは1990年の末にこの町へ越してきた
- 1990年代後半の若者の間の流行
- わたしはウエストが90センチある
- 90割る10は9
- その会社は90人採用した
- 1890年代に
- 不法侵入に対して罰金90ドル
- その顕微鏡は900倍の倍率である
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- 彼は数学のテストで90点を取った
- この山は海抜2,900メートルだ
- 彼は1990年にヨーロッパに行ってからずっと日本に帰っていない
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