2000 Hzの速度照査パターン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/02 09:09 UTC 版)
「列車点制御装置」の記事における「2000 Hzの速度照査パターン」の解説
主信号機のところにある2000 Hz共振の磁石は、停止信号現示の場合自動列車停止装置を作動させる。主信号機を通過した列車はその装置でオーバーラップ区間（Durchrutschweg）以内に、エンジンが停止され、動かなくなる。 信号担当者或いは信号機器の出した命令、入換、代用信号機（Ersatzsignal）の現示、注意現示、或いは従属信号機の迂回現示は、運転士の停止信号誤認のため、列車が通過することを引き起こす可能性がある。運転士はその時命令ボタンを押して或いはスウィッチを入れて、自動列車停止装置の作動を避ける。列車の最高速度は2000 Hz共振の制御により40 km/hに制限されて、その時に響く不断の警報音或いは案内放送がボタン作動の取り消し要請を意味する。列車が2000 Hz共振の磁石を通過する間に命令ボタンは続いて押されねばならない。 運転台の命令ボタンが作動されたままで列車が磁石を通過すると、「命令40（Befehl 40）」の指示灯がつく。40 km/h以上の走行速度の場合、命令ボタンは作動しない。
※この「2000 Hzの速度照査パターン」の解説は、「列車点制御装置」の解説の一部です。
「2000 Hzの速度照査パターン」を含む「列車点制御装置」の記事については、「列車点制御装置」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「2000 Hzの速度照査パターン」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 2000 Hzの速度照査パターンのページへのリンク
