1982年11月15日国鉄ダイヤ改正とは？わかりやすく解説

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1982年11月15日国鉄ダイヤ改正

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/05 01:51 UTC 版)

1982年11月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1982年（昭和57年）11月15日に実施したダイヤ改正について記す。東北新幹線が本格稼動し、上越新幹線が運転を始めたことに伴うものであった。

日本国有鉄道・JRグループダイヤ改正

1872年-1907年
1908年-1945年（1934.12.1 - 1942.11.15）
1946年-1960年（1948.7.1 - 1949.9.15 - 1950.10.1 - 1956.11.19）
1961年-1975年（1961.10.1「サンロクトオ」 - 1964.10.1 - 1965.10.1・11.1 - 1968.10.1「ヨンサントオ」 - 1972.3.15 - 1975.3.10）
1976年-1987年（1978.10.2「ゴーサントオ」 - 1980.10.1 - 1982.11.15 - 1984.2.1 - 1985.3.14 - 1986.11.1「国鉄最後の白紙ダイヤ改正」）

^ 仙台駅以北においては東北自動車道延伸の進捗に伴ってマイカーやバスへの旅客の転移が進み、昼行急行列車の利用者が既に減少傾向にあったことも一因。
^ 廃止された上野口急行列車を補うため
^ 2010年に秋田駅までに短縮
^ 実質的には青森発着「いなほ」の改称
^ 普通列車として乗り入れ
^ これらの列車は1985年（昭和60年）3月から「新特急」の称が与えられることになる。
^ 但し、一部の車両は485系やサロ110形などに改造された。

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