新語時事用語辞典 |
 
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韓国高速鉄道
読み方：かんこくこうそくてつどう
英語：Korea Train eXpress、KTX
韓国の高速鉄道網。在来線と高速線があり、高速車両はフランスから技術を導入している。2004年に営業運転開始。最高時速は時速300キロメートルを超える。2010年に国産車両の導入を開始した。
2011年2月に韓国高速鉄道は開通以来初めての脱線事故を起こしており、大事には至らなかったものの、安全面を危ぶむ声が上がっている。特に、2011年7月に中国浙江省において、中国高速鉄道（CRH）の車両が高架橋から落下するという大事故が発生したことで、危機感は一層高まっているという。
英語：Korea Train eXpress、KTX
韓国の高速鉄道網。在来線と高速線があり、高速車両はフランスから技術を導入している。2004年に営業運転開始。最高時速は時速300キロメートルを超える。2010年に国産車両の導入を開始した。
2011年2月に韓国高速鉄道は開通以来初めての脱線事故を起こしており、大事には至らなかったものの、安全面を危ぶむ声が上がっている。特に、2011年7月に中国浙江省において、中国高速鉄道（CRH）の車両が高架橋から落下するという大事故が発生したことで、危機感は一層高まっているという。
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韓国高速鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/02/05 10:58 UTC 版)
韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう）またはKTX（Korea Train eXpress）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を導入しており、営業運転での最高速度は305km/h[1]である。
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- ^ “코레일 "KTX 최고시속 305㎞까지 올린다" ” (韓国語). 朝鮮日報 (2008年11月26日). 2010年4月4日閲覧。
- ^ “高速列車、「350キロ」試験走行に成功”. 朝鮮日報. (2004年12月16日) 2008年9月19日閲覧。 これはHSR-350Xの試験中の最高速度であり、韓国鉄道史上最高速度でもある。
- ^ 聯合ニュース（韓国語）Korail、仁川空港鉄道でKTXの初の試運転 3月29日付
- ^ KTXが光明駅前のトンネルで脱線…人命被害はなし
- ^ 国土海洋部告示第2009-1310号
- ^ 한국 열차는 지각 열차·위험 열차(韓国列車は遅刻列車・危険列車)
- ^ 2000年9月23日付産経新聞経済面
- ^ 리포트- KTX 정차소음, 사람에게 더욱 크게 들린다
- ^ 선로 뒤틀림 계속 ‘저속철 KTX'
- ^ KTX 차량고장에 따른 운행장애 증가문제
- ^ 국가 경제 부담되는 철도공사의 KTX 경영난 （国の経済負担となる鉄道公社のKTX経営難）
- ^ [고속철 특감결과 "개통 30년 뒤에도 흑자 어려울것"]
- ^ 건교부 'KTX경부선 2층 열차 운행' 계획중
- ^ KTX동력전달장치(모터블록, 트리포드) 연쇄파손비상（KTXの動力伝達装置（モーター台車、トライポッド）連鎖破損緊急）
- ^ KTX 고장나면 다른 차량 부품 떼어 "땜질"（KTX、故障したら他の車両の部品を外して『はんだ付け』）
- ^ 부산역 플랫폼서 KTX 열차간 충돌... 승객 수십명 부상（釜山駅プラットホームで KTX 列車間衝突...乗客数十人負傷）
- ^ CBSノーカットニュース（韓国語）60億ウォン入れたKTX改札口、無用の長物に転落 4月11日付
- ^ 京郷新聞（韓国語） コレイル、KTX自動改札機撤去
- ^ ネイバーニュース（韓国語） 鉄道セルフチケット導入後不正乗車増加 2009年9月15日付
- ^ 釜山日報（韓国語） 無賃乗車・盗難にKorail頭痛 2008年9月20日付
- ^ “3년간 KTX 지연도착 피해승객 10만명（3年間KTX延着到着被害乗客10万名）” (朝鮮語). ハンギョレ新聞. (2008年9月15日) 2008年9月19日閲覧。
- ^ “韓国版新幹線・ＫＴＸが脱線事故…開業後初めて”. 読売新聞. (2011年2月11日) 2011年2月11日閲覧。
- ^ ‘편리해진’ KTX-II 장애인에겐 더 불편（便利になったKTX-II、関連専門家の助言受けずに製作 障害者にはさらに不便に）
- ^ 열차 탑승하다가 중증장애인 추락 사고（列車搭乗して重症障害者墜落事故安全性指摘受けたロール傾斜、結局事故発生）
- ^ 광명역 KTX 탈선…60대 여성 승객 통증 호소
- ^ リコールを受けＫＴＸ、運行数を調整して整備
- ^ [http://japanese.joins.com/article/749/144749.html?servcode=400§code=430 ＫＴＸ、線路分岐器に問題…納品業者を詐欺容疑で告発
- ^ 한국철도시설공단, “170km로 줄여 달리는 곳은 신경주역 구내 및 울산역 구내 각 2km”（韓国鉄道施設公団、“170kmに減速して走る所は新慶州駅構内および蔚山駅構内 各2km”）
- ^ [종합'더위 먹은' KTX 언양아치교, 선로 변형 공방（[総合]'夏負けした'KTX彦陽アーチ橋、線路変形攻防）]
- ^ “KTX 선로 전환기, 안전성 검증 없이 도입”（"KTXの分岐器、安全性の検証なしに導入"）
[続きの解説]
固有名詞の分類
| 韓国の鉄道路線 |
温山線 大邱広域市地下鉄公社2号線 韓国高速鉄道 ソウルメトロ3号線 安城線 |
| 高速鉄道路線 |
デザートエクスプレス ベトナム高速鉄道計画 韓国高速鉄道 TAV 京釜線 |
| 韓国の電車 |
ソウル市メトロ9号線9000系電車 ソウル特別市都市鉄道公社7000系電車 韓国高速鉄道 韓国鉄道2000系電車 HSR-350x |
| 韓国の鉄道車両 |
KTX-山川 韓国鉄道901形蒸気機関車 韓国高速鉄道 HSR-350x 韓国鉄道8000形電気機関車 |
韓国高速鉄道に関連した本
- KTX韓国新幹線 観光&会話 韓国旅行愛好会 三修社
- 韓国 (ブルーガイドわがまま歩き 5) 実業之日本社
- WiLL (ウィル) 2011年 10月号 [雑誌] ワック
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