避難坑
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 19:52 UTC 版)
上下線のトンネルの中間に平行して避難坑（避難用トンネル）が存在している。このトンネルは、建設時に地質調査や本トンネル建設作業のための先進導坑として掘られ、後に避難用として転用されたものである。両側の本線からは下り車線は350 mおきに、上り車線は700 mおきに連絡口が配置され、火災等の緊急時には当該トンネルから避難坑へ、さらには反対側のトンネルへ避難することも可能である。 こうした避難坑の設置思想は、1979年（昭和54年）に発生した日本坂トンネル火災事故を教訓として、関越トンネル以降に建設された自動車用長距離トンネルにおいて一般化されたものである。
※この「避難坑」の解説は、「関越トンネル」の解説の一部です。
「避難坑」を含む「関越トンネル」の記事については、「関越トンネル」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「避難坑」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 避難坑のページへのリンク
