近代化改修機 NG G16Aとは? わかりやすく解説

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近代化改修機 NG G16A

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/03/20 09:22 UTC 版)

南アフリカ鉄道NG G16型蒸気機関車」の記事における「近代化改修機 NG G16A」の解説

4路線Natal狭軌SARによって廃止され、WeenenとMid Illovo線は増加したHarding線はAlfred County鉄道 (ACR)として民営化された。 鉄道競争力維持するためにACRクラス NG G16 機関車クラス 26 Red Devil類似の技術導入して再度組み立てられた。ガス生成燃焼システム (GPCS)、lempor(英語版排気装置、と改良型火の粉飛散防止装置軽量ピストン弁改良型機構機械的潤滑装置導入された。2輌の機関車クラス NG G16A(英語版)として1989年141号機、1990年155号機に分類された。 比較試験において従来NG G16と比較して141号機の燃料の節約25%達し通常の運行における整備容易だった改造費用12ヶ月償却しNG G17の開発つながった道路網の拡大により輸送量減少した為に実現しなかった。

※この「近代化改修機 NG G16A」の解説は、「南アフリカ鉄道NG G16型蒸気機関車」の解説の一部です。
「近代化改修機 NG G16A」を含む「南アフリカ鉄道NG G16型蒸気機関車」の記事については、「南アフリカ鉄道NG G16型蒸気機関車」の概要を参照ください。

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