航空測量
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航空測量（こうくうそくりょう）とは、飛行機、ヘリコプター、無人航空機（ドローン）などから地上撮影した画像データを利用して地図作成（画像判読含む）することや、地球物理データの環境計測などを行うこと[1][2]。略語として航測（こうそく）が用いられる[3]。
- ^ “Aerial Surveying and Digital Mapping”. InfoMine. 2018年1月3日閲覧。
- ^ a b c 測量用語辞典編集委員会『測量用語辞典』東洋書店、2011年。ISBN 9784885959844。
- ^ “地籍調査作業規程準則 e-Gov法令検索”. 総務省. 2018年1月3日閲覧。
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- ^ 長岡正利『陸地測量部外邦図作成の記録:陸地測量部・参謀本部外邦図一覧図』 31巻（4版）、日本地図学会、1993年、12-15頁。doi:10.11212/jjca1963.31.4_12。
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- ^ 大嶋太市『測量学』（応用編）共立出版、1997年。ISBN 4320073711。
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- ^ “航空重力測量”. 国土地理院. 2020年5月30日閲覧。
- ^ “無人航空機（UAV)を用いた公共測量｜国土地理院”. 国土地理院. 2018年1月3日閲覧。
- ^ 全自動ドローンが“現場監督”に、日々の出来高測量や安全巡視を無人化 日経BP 2021年8月3日
- ^ 35．「全自動ドローン」で測量と安全巡視を無人化 ～目視外補助者なし飛行（レベル 3）による測量と安全巡視を実現～ フジタ、センシンロボティクス 2021年
- ^ “海保、9月から八戸で大型無人機飛行実証 - 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社”. 航空新聞社. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “GA-ASI、海保向け無人機SeaGuardianの飛行実証 9月に青森で”. Aviation Wire. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “GA-ASI、海上保安庁の遠隔操作無人機の飛行実証を日本にて実施 - ドローンジャーナル”. ドローンジャーナル. 2020年7月18日閲覧。
- ^ 『無操縦者航空機導入の可否を検討～９月から八戸飛行場にて飛行実証を開始します～』（プレスリリース）海上保安庁、2020年6月26日。2020年7月19日閲覧。
- ^ 『GA-ASI、海上保安庁の遠隔操作無人機の飛行実証を日本にて実施』（プレスリリース）General Atomics Aeronautical Systems、2020年7月8日。2020年7月19日閲覧。
- ^ 写真測量発達史委員会「日本写真測量発達史年表」第11巻Special、日本写真測量学会、1972年、2019年10月22日閲覧。
- ^ 長谷川昌弘『ジオインフォマティックス入門』理工図書、2002年。ISBN 4844606832。
- ^ 日外アソシエーツ編集部編 編『日本災害史事典 1868-2009』日外アソシエーツ、2010年、129頁。ISBN 9784816922749。
- ^ 国土交通省測図部 林孝『国土地理院時報 2010 No.120 測量用航空機「くにかぜⅢ」の概要と役割 (PDF)』（レポート）。
[続きの解説]
航空写真測量
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航空写真測量（空中写真測量）は、写真測量法の分類のひとつである。航空写真（空中写真）は、空中から固定カメラを使用して垂直に撮影された画像写真である。地図作成の場合には、航空機に航測用のFMC装置（シャッタースピードと飛行機の速度の差によって生じる画像のブレを防止）を搭載した広角または普通角レンズカメラを設置し、上空から隣接する写真を60%程度のオーバーラップ（重複率）を持つ垂直航空写真を撮影士が撮影する。その後、空中三角測量、現地調査、図化、編集作業を経て図面を作成する。日本の基本図である2万5千分1地形図や地方公共団体が作成する「都市計画図」の基図なども航空測量によって作成されている。
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