自然吸気による実用的高出力エンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/23 15:11 UTC 版)
「自然吸気」の記事における「自然吸気による実用的高出力エンジン」の解説
可変バルブタイミング機構(リフト機構)により出力(特に馬力)を上げることができる。自動車メーカーでは積極的に採用している。代表的な物にホンダのVTEC(i-VTEC)やトヨタのVVT-i(派生版のVVTL-i、およびDual VVT-i、VVT-iE、Dual VVT-iE含む)、日産のNEO VVL、三菱のMIVEC(派生版のMIVEC-MD含む)などがある。
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