東名ハイウェイバス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/08 06:50 UTC 版)
東名ハイウェイバス（とうめいハイウェイバス）は、東京都千代田区 - 静岡県静岡市 - 静岡県浜松市 - 愛知県名古屋市の間を、東名高速道路・新東名高速道路などを経由して結ぶ昼行便の高速バス路線である。正式な路線名は東名高速線（とうめいこうそくせん）。
注釈
- ^ 上り便は霞ヶ関に停車（降車専用）
- ^ 橋梁工事のため、上りバス停は2021年11月29日から閉鎖中。
- ^ a b 東京駅発着便と異なり、静岡駅 - 東名静岡 - 東名焼津西の停車順となる。
- ^ 新東名スーパーライナー21号・23号のみ名古屋駅(広小路口)着。
- ^ 例えば、本改正前の「特急51便」は改正後は「東名ライナー51号」、愛称のない急行便は「急行301便」だったものが「東名301号」となった。
- ^ DD車（InterCityDD）は東海のみ。
- ^ ダブルデッカー車（InterCityDD）は新東名経由の直行便に充てられる。
- ^ その後、初代ガーラは2005年に当路線に参入したJRバステックにも導入された（後述）。現在は引退している。
- ^ 2020年3月まではまではJRバス関東の車両（4列シート）が使用されていた。その後、同年6月からはJR東海バスの車両（1階4列・2階3列シート）が使用されている。
出典
- ^ 用賀パーキングエリアで渋滞を避けて高速バスから電車へ乗り継ぎ 首都高速道路株式会社
- ^ 用賀 PA 高速バス＆レールライド 乗り継ぎ乗車券の販売終了について 国土交通省
- ^ 用賀PAで高速バスから東急田園都市線への乗り継ぎ実証実験 首都高速道路株式会社
- ^ a b c “「東名ハイウェイバス」回数券の発売区間見直し等について” (2021年12月17日). 2022年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月7日閲覧。
- ^ a b “東名ハイウェイバスのダイヤ改正のお知らせ”. ジェイアール東海バス (2024年1月23日). 2024年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月3日閲覧。
- ^ a b c 日本交通公社『国鉄監修 交通公社の時刻表』1982年11月号、p.472
- ^ JRバス関東公式メールマガジンバックナンバー 内“バスTABI No.6”. 2010年5月9日閲覧。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-115-5。
- ^ “【ダイヤ改正】東名ハイウェイバス一部ダイヤ改正のお知らせ”. ジェイアール東海バス (2015年9月9日). 2015年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月1日閲覧。
- ^ “消費税率変更に伴う高速バスの運賃について”. ジェイアールバス関東 (2019年9月2日). 2019年10月5日閲覧。
- ^ “消費税率変更に伴う運賃改定について”. ジェイアール東海バス (2019年8月29日). 2019年10月5日閲覧。
- ^ “東名ハイウェイバス50周年記念JRバス展を開催します。”. ジェイアールバス関東. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “【2/28追記】「東名ハイウェイバス50周年記念 ジェイアールバス展」の中止のおしらせ”. ジェイアールバス関東. 2020年4月5日閲覧。
- ^ “【東名ハイウェイバス】ダイヤ改正について”. ジェイアールバス関東 (2021年1月14日). 2021年2月7日閲覧。
- ^ “【東名ハイウェイバス】ダイヤ改正について”. ジェイアール東海バス (2020年12月25日). 2021年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月7日閲覧。
- ^ 下り東名小山バスストップは通常通り利用可能。
- ^ “東名高速道路 耐震補強工事に伴う東名小山バス停（上り線）の一時休止について”. 中日本高速道路. 2022年2月27日閲覧。
- ^ “名古屋市内～東京間の高速バスのダイヤ改正のお知らせ”. ジェイアール東海バス (2022年8月19日). 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月27日閲覧。
- ^ “4/1～ 東名ﾊｲｳｪｲﾊﾞｽ・ﾄﾞﾘｰﾑなごや号の運行本数の変更等について”. ジェイアールバス関東 (2023年2月27日). 2023年4月9日閲覧。
- ^ “東名ハイウェイバスのダイヤ改正のお知らせ”. ジェイアール東海バス (2023年2月24日). 2023年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月9日閲覧。
- ^ a b “【3/1(金)】東京～名古屋方面間のダイヤ改定等のお知らせ”. ジェイアールバス関東 (2024年1月29日). 2024年3月3日閲覧。
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「東名ハイウェイバス」の続きの解説一覧
東名ハイウェイバス
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「ジェイアールバステック」の記事における「東名ハイウェイバス」の解説
東京駅（乗車：八重洲南口／降車：日本橋口） - 静岡駅間（急行便）を1往復、東京駅 - 名古屋駅間（東名経由「スーパーライナー53号・52号」、新東名経由「新東名スーパーライナー17号・22号」）を2往復を担当。以前は東京駅 - 名古屋駅間のうち4往復（特急便1往復を除いてすべて超特急「スーパーライナー」）を、2010年3月11日までは「ノンストップライナー」1往復を、2014年7月1日から2015年3月18日までは東京駅 - 静岡駅間急行便を3往復担当 していた。 詳細は「東名ハイウェイバス」を参照
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