日産でのライセンス生産とは? わかりやすく解説

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日産でのライセンス生産

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/12 04:36 UTC 版)

オースチン・モーター・カンパニー」の記事における「日産でのライセンス生産」の解説

また、1952年日産自動車オースチン2000台をノックダウン生産し、オースチン・ブランドで販売する契約を結ぶ。この契約には3年以内部品すべてをローカライズ(日本国視点では「国産化」)する条項盛り込まれていた。A40にはデボン(Devon)、サマーセット(Somerset)、ケンブリッジ(Cambridge)の3世代があり、日産自動車ノックダウンサマーセット組立販売した英国でのA40は、1954年サマーセットからモノコックボディとなったケンブリッジ置き換えられていた。ケンブリッジはA40、A50、A55、A60各モデル作られたが、日産自動車1.5リットルエンジンのA50選択ノックダウン生産継続し販売した部品順次日本製置き換えられ1956年からは全ての部品日本製となり、A50以後「完全国産化」されて販売されたが、当時日本車としては超高級車だった。のちにセドリックその後継となる。

※この「日産でのライセンス生産」の解説は、「オースチン・モーター・カンパニー」の解説の一部です。
「日産でのライセンス生産」を含む「オースチン・モーター・カンパニー」の記事については、「オースチン・モーター・カンパニー」の概要を参照ください。

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