徳島自動車道とは?

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徳島自動車道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/02/12 05:46 UTC 版)

徳島自動車道(とくしまじどうしゃどう、TOKUSHIMA EXPRESSWAY)は、徳島県鳴門市鳴門JCTを起点とし、愛媛県四国中央市川之江東JCTに至る延長106.2km高速道路である。略称は徳島道(とくしまどう、TOKUSHIMA EXPWY)。高速道路等ナンバリング(高速道路等路線番号)では、鳴門JCT - 徳島JCT(建設中)間が高松自動車道(鳴門JCT - 川之江JCT間)・松山自動車道(川之江JCT - 松山IC間)とともにE11、徳島JCT(建設中) - 川之江東JCT間が高知自動車道(川之江JCT - 川之江東JCT - 高知IC間)とともにE32と各区間割り振られている。




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注釈

  1. ^ 高松道については2009年に国幹会議において一旦は拡幅を決定したものの、直後に政権を取った民主党の“コンクリートから人へ”という方針のもと事業を凍結していた。2012年4月に国土交通省は事業再開を発表している。

出典

  1. ^ a b 立野将弘(2015年3月15日). “徳島自動車道:鳴門JCT−徳島IC開通 2車線10.9キロ 松茂スマートICも”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  2. ^ a b 植松晃一(2015年3月20日). “特集:徳島自動車道、鳴門JCT−徳島IC間開通 進む高速道ネット整備 久住武司・県道路局長に聞く”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  3. ^ 徳島自動車道 徳島本線の料金所位置を変更いたします(NEXCO西日本2013年5月23日発表、同日閲覧)
  4. ^ “来年3月に高速道路5区間が開通、総延長6615kmに”. Response. (株式会社イード). (1999年12月17日). http://response.jp/article/1999/12/17/595.html 2016年4月9日閲覧。 
  5. ^ a b “徳島道、追い越し車線10キロ追加 全線4車線化へ前進”. 徳島新聞 (徳島新聞社). (2009年5月13日). http://www.topics.or.jp/special/122545483708/2009/05/2009_124217742892.html 


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