ウィキペディア |
高松自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/01/31 12:02 UTC 版)
高松自動車道(たかまつじどうしゃどう、TAKAMATSU EXPRESSWAY)は、徳島県鳴門市から香川県を経由して愛媛県四国中央市へ至る高速道路(高速自動車国道 + 一般国道自動車専用道路(A'))である。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||
- ^ 国土交通省 第4回国幹会議 説明資料 (PDF)より21、28ページ参照
- ^ 高速道路機構 高速自動車国道中央自動車道西宮線等に関する協定の一部を変更する協定(平成21年8月10日付け) (PDF)より44、55ページなど参照
- ^ a b 高松道、全4車線化へ/高松東‐鳴門間52キロ了承[リンク切れ] 四国新聞2009年04月28日
- ^ 県や自治体、広がる失望感/高松道4車線化凍結[リンク切れ] 四国新聞2009年10月8日
- ^ 四国横断道:4車線化 知事、国交相に要望したが凍結 / 香川[リンク切れ] 毎日jp(毎日新聞)2009年10月10日
- ^ 高松道全4車線化へ/割引原資を転用、整備[リンク切れ] 四国新聞2010年4月10日
- ^ 高松道4車線化見送り/新たな財源のめど立たず 四国新聞2010年12月25日
- ^ NEXCO西日本 (2011-09-21), “台風15号による四国管内の高速道路の通行止め等について(第3報)”, プレスリリース 2011年10月4日閲覧。
- ^ NEXCO西日本 (2011-09-28), “台風15号による四国管内の高速道路の通行止め等について(第5報)”, プレスリリース 2011年10月4日閲覧。
- ^ NEXCO西日本 (2011-10-02), “台風15号による四国管内の高速道路通行止め解除の予定について”, プレスリリース 2011年10月4日閲覧。
- ^ NEXCO西日本 (2011-12-13), “災害本復旧工事のため高松自動車道(鳴門IC~板野IC)の夜間通行止めについて”, プレスリリース 2011年12月16日閲覧。
- ^ 高速道路機構 高速自動車国道中央自動車道西宮線等に関する協定 別紙7 料金の額及びその徴収期間 (PDF)
- ^ 平成22年度 全国道路・街路交通情勢調査(道路交通センサス)
[続きの解説]
「高松自動車道」の続きの解説一覧
固有名詞の分類
高松自動車道に関係した商品
高松自動車道のページへのリンク