ヒルディセントコントロールとは?

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ヒルディセントコントロール

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/07/09 01:06 UTC 版)

ヒルディセントコントロール (Hill Descent Control, HDC) は、自動車の走行制御技術の一つ。「ヒルディセント」は英語 (hill)[1] を下りること (descent)[2] を意味する。自動車で急な坂道を下る際、自動的に速度を低く抑えて走行する機能である[3]自動車メーカーによってはダウンヒルアシストコントロール (Down hill Assist Control, DAC) とも呼ぶ。




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  1. ^ コトバンク hillの意味(プログレッシブ英和中辞典 第4版)”. 2017年1月15日閲覧。
  2. ^ コトバンク descentの意味(プログレッシブ英和中辞典 第4版)”. 2017年1月15日閲覧。
  3. ^ クルマ用語辞典 ハ行”. 日本自動車連盟. 2017年1月15日閲覧。
  4. ^ 下り坂でブレーキを酷使すると?”. 日本自動車連盟. 2017年1月15日閲覧。
  5. ^ ヒルディセントコントロール”. 日産自動車. 2017年1月15日閲覧。
  6. ^ a b ランドローバー用語集”. ランドローバー. 2017年1月21日閲覧。
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  9. ^ エスクード 安全装備”. スズキ. 2017年1月15日閲覧。
  10. ^ エスクード2.4 安全装備”. スズキ. 2017年1月15日閲覧。
  11. ^ ハスラー 安全装備”. スズキ. 2017年1月15日閲覧。
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  20. ^ 進化したALL MODE 4×4-i”. 日産自動車. 2017年1月15日閲覧。
  21. ^ 2017 Nissan Pathfinder SUV Features”. Nissan USA. 2017年1月17日閲覧。
  22. ^ 2017 Nissan Titan Key Features”. Nissan USA. 2017年1月17日閲覧。
  23. ^ 2017 Nissan Frontier Truck Features”. Nissan USA. 2017年1月17日閲覧。
  24. ^ Hill Descent Control (HDC)”. BMW. 2017年1月15日閲覧。
  25. ^ 河村康彦 (2015年11月17日). “ヨンクの三菱 復活なるか?オフロードイベントで感じた可能性と課題”. webCG. 2017年1月17日閲覧。


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