久米川駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/15 06:03 UTC 版)
バス路線
西武バスにより運行され、すべての路線が当駅を始発・終着とする。南口発の路線は小平営業所管内（東村山市コミュニティバス「グリーンバス」含む）、北口発の路線は所沢営業所管内である。
グリーンバス運行開始以前は、東村山駅発着の一系統を除き市内の全系統が発着し東京都シルバーパス発行を行う西武バス案内所が開設されていたが、2016年に営業を終了した[16]。
- 久米川駅（南口）
- 久米川駅北口
- 久11 - 全生園・東京病院北経由、清瀬駅南口
- 久11-1 - 全生園・新秋津駅・沢の台経由、所沢駅東口
- 久11-2 - 全生園経由、新秋津駅
- 深夜バス - 全生園・新秋津駅・沢の台経由、所沢駅東口（深夜バス運行あり）
隣の駅
参考文献
- 岡島貴美子「久米川駅付近の変遷」『東村山市史研究』5号、1996年
- 野田正穂「うたかたの東村山遊園地」『東村山郷土のあゆみ』1980年
- 野田正穂「旧西武鉄道の経営と地域社会」『東村山市史研究』4号、1995年
- 『東村山市史』 通史編 下巻、2003年、690-692頁
脚注
- 東京都統計年鑑
- 西武鉄道の1日平均利用客数
関連項目
注釈
出典
- ^ 『鉄道たちの交差点 - 東村山近代化の夜明け』東村山ふるさと歴史館、2015年、19頁
- ^ 『東京府統計書』による。
- ^ 青木栄一『鉄道の地理学』WAVE出版、221頁。2008年10月9日刊行。ISBN 978-4872903768
- ^ 『鉄道たちの交差点 - 東村山近代化の夜明け』東村山ふるさと歴史館、2015年、27頁
- ^ a b c d 『東村山市史』 通史編 下巻、690-692頁
- ^ a b 『会社要覧』西武鉄道株式会社、1999年、100-103頁
- ^ a b c d e f g 鈴木智之「各駅停話：218 西武新宿線：20 久米川 新駅作ろう、30年構想中」朝日新聞、2014年10月27日
- ^ 『写真で見る西武鉄道100年』ネコ・パブリッシング、100頁
- ^ “2023年12月1日(金)より久米川駅にて冷凍スイーツ自販機の営業を開始します”. 2023年12月20日閲覧。
- ^ 令和元年東村山市議会6月定例会議事録
- ^ 『鉄道たちの交差点-東村山近代化の夜明け-』東村山ふるさと歴史館、2015年、32頁、『東村山市の統計』各年版
- ^ 東村山市の統計 - 東村山市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ 東村山市地域別構想
- ^ 西武バス 久米川駅案内所営業終了のお知らせ
- ^ 昭和31年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和32年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和33年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
- ^ 昭和42年
- ^ 昭和43年
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- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
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- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年･令和元年
- ^ a b c “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2023年7月30日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員（2020年度1日平均） - ウェイバックマシン（2021年9月23日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
- ^ 駅別乗降人員（2021年度1日平均） - ウェイバックマシン（2022年7月8日アーカイブ分）、2022年8月20日閲覧
固有名詞の分類
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