出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/21 09:10 UTC 版)「井笠鉄道客車第10号形気動車」の記事における「エンジン・変速機・逆転機」の解説エンジン...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/26 17:49 UTC 版)「国鉄キハ60系気動車」の記事における「DMH17系の低出力問題」の解説DMH17系機関...

笠岡市交通公園で保存のホジ9井笠鉄道客車第10号形気動車（いかさてつどうきゃくしゃだい10ごうがたきどうしゃ）は、井笠鉄道に在籍した気動車の1形式である。一般には戦後の形式称号であるホジ7形の名で知ら...

キハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった[1]。

キハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった[1]。

キハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった[1]。

キハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった[1]。

キハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった[1]。

JR北海道苗穂工場に静態保存されているキハニ5000形の復元車、2010年国鉄キハニ5000形気動車（こくてつキハニ5000がたきどうしゃ）は、日本国有鉄道の前身である鉄道省によって、1929年に12...