フォワードクラッチ圧リバースブレーキ圧制御
英語 forward clutch pressure & reverse brake pressure control
ATで、エンジン回転数、スロットル開度によってフォワードクラッチ(前進)、リバースブレーキ(後退)の締結、解放の特性を設定し、エンジンオートマチックコントロールユニットでデューティソレノイドバルブを電子制御して、クラッチおよびブレーキをコントロールすること。
参照 AT
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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