フェン鉄道
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フェン鉄道（フェンてつどう、ドイツ語: Vennbahn ドイツ語発音: [ˈfɛnbaːn]）は、かつてドイツのアーヘンとルクセンブルクのトロワヴィエルジュを結んで存在した鉄道路線である。プロイセン国鉄によって建設された当時、その大部分はドイツ帝国の領内を通過していたが、第一次世界大戦後のヴェルサイユ条約によって沿線地域の多くがドイツ領からベルギー領に割譲されるとともに（ドイツ語共同体参照）、ドイツ領内に残された地域においてもフェン鉄道の線路敷や駅などの施設はベルギー領土と規定された。これにより、線路敷の西側にドイツから隔てられた5つの小さな飛び地が作られた[1]。
この路線は標準軌で、延長は75kmである。オイペンでウェルケンレートへの路線と接続し、さらにブリュッセル - ケルン線に接続する。トロワポンツでリエージュ - ルクセンブルク線に接続する。
2007年12月4日、路線の解体が開始され[2] 、2008年9月に、トロワ・ポンツとサウルロットの間の路線全体が撤去された。
2008年には、ドイツ領に挟まれたストリップを走るフェン鉄道がすでに操業を停止しているため、ベルギーがこの区間をドイツに返還し、それによりドイツの飛び地が解消するという推測がマスコミで生まれた[3] [4]。しかし、両国の外務大臣は、変更計画はなく、この狭いストリップがベルギー領土であり続けることを確認した[5]。
現在ではサイクリングロードとなっている。
脚注
- ^ Exclaves alemães na Bélgica
- ^ Wallorail.be アーカイブ 2008年4月1日 - ウェイバックマシン
- ^ Tagesschau.de: Belgien könnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren （ドイツ語）
- ^ Deutsche Presse-Agentur (2008年1月9日). “Belgium may lose land to Germany due to disused railway line”. Monsters and Critics 2008年2月22日閲覧。
- ^ WDR.de (2008年1月10日). “Belgien behält seine Exklaven in Deutschland”. WDR.de 2008年3月9日閲覧。（ドイツ語）
外部リンク
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