トランス・ワールド航空553便空中衝突事故
(TWA Flight 553 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/08 07:42 UTC 版)
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1967年3月9日 |
| 概要 | 空中衝突 |
| 現場 |  アメリカ合衆国・オハイオ州シャンペーン郡コンコード北緯40度11分49秒 西経83度48分46秒 / 北緯40.19694度 西経83.81278度座標: 北緯40度11分49秒 西経83度48分46秒 / 北緯40.19694度 西経83.81278度 |
| 負傷者総数 | 0 |
| 死者総数 | 26 (全員) |
| 生存者総数 | 0 |
| 第1機体 | |
 事故機と同型のTWA機 |
|
| 機種 | マクドネル・ダグラスDC-9-15 |
| 運用者 | トランス・ワールド航空 |
| 機体記号 | N1063T |
| 出発地 | グレーター・ピッツバーグ空港 |
| 目的地 | デイトン市営空港 |
| 乗客数 | 21 |
| 乗員数 | 4 |
| 負傷者数 （死者除く） |
0 |
| 死者数 | 25（全員） |
| 生存者数 | 0 |
| 第2機体 | |
 事故機と同型のビーチクラフトバロン55 |
|
| 機種 | ビーチクラフトバロン55 |
| 運用者 | 個人所有 |
| 機体記号 | N6127V |
| 乗員数 | 1 |
| 負傷者数 （死者除く） |
0 |
| 死者数 | 1（全員） |
| 生存者数 | 0 |
トランス・ワールド航空553便空中衝突事故（トランス・ワールドこうくう553びんくうちゅうしょうとつじこ）は1967年3月9日に発生した空中衝突事故である。ピッツバーグ発デイトン行きのトランス・ワールド航空553便（DC-9-15）が、デイトンへのアプローチ中にデイトン市営空港（当時、現・デイトン国際空港）から南に29マイル (25 nmi; 47 km)離れた地点で個人所有のビーチクラフト バロンと空中衝突し、両機の乗員乗客26人全員が死亡した[1]。
概要
グレーター・ピッツバーグ空港（当時、現・ピッツバーグ国際空港）から飛び立った553便にはコロンバス上空通過後、航空管制よりFL200 (海抜20,000フィート (6,000 m)ほど)から3,000フィート (900 m)への降下指示が出た。事故機は無制限空域を飛んでいたが、デイトンのアプローチのエリアに入っていた。事故18秒前に管制官は553便に対し、やや右に曲がり1マイル先にVFR方式で進入するよう指示し、553便のクルーも了解した。553便が高度4,500フィート (1,400 m)付近を南西方向に323ノットで飛行していた所、前方右側に北から飛んできたビーチクラフトバロンが衝突[2]。衝突した両機はシャンペーン郡アーバナ近郊にあるコンコードのウッドビル・パイクとメロディー・レーンの交差点の北東に墜落した[1]。
原因
事故発生時は両機が「見て回避する」というのが原則だった有視界飛行方式で飛行していた。その上に管制官は事故発生の22秒前になるまでビーチクラフト機をレーダー上で確認する事は出来なかったと証言している。管制官はその上で事故が発生した空域はレーダーで小型機を探知する事は難しいと証言していたが、周辺のフライトチェックで原因を特定する事は出来なかった[1]。
国家運輸安全委員会は事故調査に乗り出し、553便の降下角度が高すぎた上に手遅れになるまでビーチクラフト機を視認出来なかった事が原因だと結論付けた。事故当時の天候は広く散らばった薄い雲と小雨で、視界はVFRで必要な3マイル (5 km)の2倍程の6 - 7マイル (10 - 11 km)程度であった[1]。
影響
1960年ニューヨーク空中衝突事故を受けて1961年に施行されたFARパート91.85では、目的地の空港より30海里以内の高度10,000フィート (3,000 m)以下の空域に速度制限を設けていた。この事故を受けて10,000フィート (3,000 m)以下の高度では250ノット (290 mph; 460 km/h)以下のIASで飛ぶよう義務付けられた。また、この事故は連邦航空局が発着回数が多い空港周辺にターミナルコントロールエリア (TCA)を設けるきっかけになった。ただし、事故が発生したデイトン国際空港周辺の空域はTCAに指定される事なく1980年代にクラスC空域に指定された。
出典
- ^ a b c d “AIRCRAFT ACCIDENT REPORT. TRANS WORLD AIRLINES INC., DOUGLAS DC-9, TANN COMPANY BEECHCRAFT BARON B-55 IN-FLIGHT COLLISION NEAR URBANA, OHIO, MARCH 9, 1967”. National Transportation Safety Board (1968年6月19日). 2019年9月11日閲覧。
- ^ Ranter. “ASN Aircraft accident Douglas DC-9-15 N1063T Urbana, OH”. aviation-safety.net. 2019年9月12日閲覧。
外部リンク
 |
この項目は、航空に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。 |
- トランス・ワールド航空553便空中衝突事故のページへのリンク
