316号線_(チェコ)とは？わかりやすく解説

オストラヴァ - オパヴァ線

路線番号

321

路線総延長

28 km

軌間

1435 mm

電圧

3000 V（直流）

最大勾配

5 パーミル

最小半径

555 m

最高速度

100 km/h

停車場・施設・接続路線

凡例

O-T線、P-B線、旧クリムコヴィツェ方面

261.7

オストラヴァ・スヴィノフ

プルジェロフ - ボフミーン線

264.6

オストラヴァ・トジェボヴィツェ

269.4

デーヒロフ

272.4

イレショヴィツェ

275.9

ハーイ・ヴェ・スレスク

279.5

ルホタ（オパヴァ近郊）

280.6

モクレー・ラズツェ

282.3

シュチチナ

285.9

オパヴァ・コマーロフ

モラヴィツェ川

オパヴァ - ラチブシュ線

O-B線、O-O線

290.1

オパヴァ東駅

オストラヴァ・スヴィノフ - オパヴァ東駅線（チェコ語;Železniční trať Ostrava-Svinov – Opava východ）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は316。

1855年、皇帝フェルディナント北部鉄道の路線として開業した。2024年度以前は、オストラヴァ・スヴィノフ - チェスキー・チェシーン線と合わせて、321号線として案内されていた。

運行形態

超特急「スーパーシティ(Supercity)」

ペンドリーノ号：　プラハ - スヴィノフ - オパヴァ　【週4日運行】

週4日に限り、一日1往復運行されている。スヴィノフ以西は270号線と直通する。

過去の運行形態

かつては、インターシティの種別で、毎日運行であった。愛称は「オパヴァン」であった。

2019年度に限り、一日2往復の運行であった。

2023年度に、週3日の運行に縮小された他、休日限定で、スーパーシティの種別で「ペンドリーノ・オパヴァン」号が南行のみ一日1本運行する様になった。

2024年度に、スーパーシティがインターシティに種別変更となり、月曜日に北行の列車も設定され、上下とも合わせて週4日の運行となった。

2025年度より、全てスーパーシティの種別となった。愛称名は「ペンドリーノ」に変更となった。

超特急「レギオジェット(RJ)」

プラハ - スヴィノフ - オパヴァ

一日1往復運行されている。スヴィノフ以西は270号線と直通する。2017年末に運行を開始した。

特急「リフリーク(R)」

プラヂェド号：　スヴィノフ - オパヴァ - オロモウツ
ツヴィリーン号：　スヴィノフ - オパヴァ - クルノフ

2時間に1本運行されている。オパヴァ以北は310号線と直通する。

2024年度以前は、一日4往復に限り、270号線に乗入れ、オストラヴァ中央駅発着であった。

快速「スピェシニー(Sp)」

チェスキー・チェシーン～オストラヴァ・スヴィノフ～オパヴァの系統で、平日のみ2時間に1本運行されている。スヴィノフ以東は270号線と直通し、オストラヴァの市中心部を経由してチェスキー・チェシーンまで乗り入れる。

普通

チェスキー・チェシーン～オストラヴァ・スヴィノフ～オパヴァの系統で、1時間に1本運行されている。スヴィノフ以東も321号線を走行する。スヴィノフ以東についてはオストラヴァ・スヴィノフ - チェスキー・チェシーン線を参照。

臨時列車

オストラヴァの色（普通）

夏季に年8日、オストラヴァ中央 → スヴィノフ → オパヴァ間に、一日片道1本の運行。スヴィノフ以東は270号線と直通する。321号線内は快速相当の停車駅となる。2017,18年運行。

2017年は年4日の運行であった。

NATOの日号（普通）

秋に年2日、オストラヴァ空港 - スヴィノフ - オパヴァ間に、一日1往復の運行。スヴィノフ以南は270号線と直通する。321号線内は快速相当の停車駅となる。2017,18年運行。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄321号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

種別
- SC：超特急「スーパーシティ」
- RJ：超特急「レギオジェット」
- R：特急
- Sp：快速
- Os：普通
停車駅
- ■印：全列車停車
- ●印：一部通過
- ○印：一部停車
- ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ		SC	RJ	R	Sp	Os	接続路線	所在地
323	オストラヴァ中央駅			スヴィノフから 8.4				■		323号線（コシツェ方面、フリードラント方面）	モラヴィア・スレスコ州	オストラヴァ郡
323	オストラヴァ・ストドルニー駅			7.6				■
271	オストラヴァ本駅			5.4				■		271号線（ワルシャワ方面、モスティ方面）
321	オストラヴァ・スヴィノフ駅	-	ウィーンから 261.9	0.0	■	■	■	■	■	271号線（プラハ方面）、321号線（チェシーン方面）
	オストラヴァ・トルジェボヴィツェ駅	2.7	264.6	2.7	｜	｜	｜	｜	●
	ヂェヒロフ駅	4.8	269.4	7.5	｜	｜	｜	｜	●			オパヴァ郡
	イレショヴィツェ駅	3.0	272.4	10.5	｜	｜	｜	｜	●
	ハーイ・ヴェ・スレスク駅	3.5	275.9	14.0	｜	｜	｜	■	■
	ルホタ・ウ・オパヴィ駅	3.6	279.5	17.6	｜	｜	｜	｜	●
	モクレー・ラズツェ駅	1.1	280.6	18.7	｜	｜	｜	｜	●
	シチーチナ駅	1.7	282.3	20.4	｜	｜	｜	■	■
	オパヴァ・コマーロフ駅	3.6	285.9	24.0	｜	｜	｜	｜	■
	オパヴァ東駅	4.2	290.1	28.2	■	■	■	■	■	310号線（ヴァルショフ方面）、315号線（フラデツ方面） 317号線（フルチーン方面）

参考文献

Alfred Horn (1970) (ドイツ語). Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 2. Wien: Bohmann Verlag
Hermann Strach (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den ersten Anäfngen bis zum Jahre 1867. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.1. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 73~503