1964年の日本グランプリ_(ロードレース)

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1964年の日本グランプリ (ロードレース)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/09 16:20 UTC 版)

  1964年の日本グランプリ

レース詳細
1964年のロードレース世界選手権 全12戦中第12戦
決勝日	1964年11月1日
開催地	鈴鹿
開催コース	常設サーキット 5.821km
350 cc
ポールポジション ファステストラップ ジム・レッドマン 表彰台 1. ジム・レッドマン 2. マイク・ヘイルウッド 3. 粕谷勇
250 cc
ポールポジション ファステストラップ ジム・レッドマン 表彰台 1. ジム・レッドマン 2. 粕谷勇 3. 長谷川弘
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ヒュー・アンダーソン 表彰台 1. エルンスト・デグナー 2. ルイジ・タベリ 3. 片山義美

1964年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1964年シーズン第12戦として、11月1日に三重県の鈴鹿サーキットで開催された。

レースは50cc、125cc、250cc、350ccが予定されていたが、50cc（ラルフ・ブライアンズが優勝）は出走したライダーが5名のみで、世界選手権からは除外された。

350ccも50cc同様の理由で選手権から除外される危険があったが、最少出走者数6名を確保するため無名のインドネシア人ライダーが雇われ決勝を走行した。そのライダーは5周でリタイアした。レースはジム・レッドマンがMZのマイク・ヘイルウッドを抑えて優勝した。アラン・シェパードも本GPに参加予定であったが、GP前のテストでクラッシュ、頭蓋骨を骨折したため出走できず、彼はこの負傷が原因で選手生命を絶たれることとなった。

250ccではレッドマンが6気筒エンジンを搭載したホンダの新型マシンで優勝を飾った。

125ccでは、前年に転倒、負傷のためリタイアしたエルンスト・デグナーが雪辱して優勝を果たした。

350ccクラス決勝結果

順位	ライダー	車両	タイム	ポイント
1	ジム・レッドマン	ホンダ	1h 04' 55" 3	8
2	マイク・ヘイルウッド	MZ	+30"	6
3	粕谷勇	ホンダ	+1' 32" 2	4
4	山下護祐	ホンダ	+2' 14"	3
5	永松邦臣	ホンダ	+2' 21" 5	2

250ccクラス決勝結果

順位	ライダー	車両	タイム	ポイント
1	ジム・レッドマン	ホンダ	1h 01' 33" 9	8
2	粕谷勇	ホンダ	+40" 7	6
3	長谷川弘	ヤマハ	+1' 20" 9	4
4	ルイジ・タベリ	ホンダ	+1' 38" 3	3
5	マイク・ヘイルウッド	MZ	+ 1 Lap	2

125ccクラス決勝結果

順位	ライダー	車両	タイム	ポイント
1	エルンスト・デグナー	スズキ	32' 33" 5	8
2	ルイジ・タベリ	ホンダ	+1" 2	6
3	片山義美	スズキ	+11" 4	4
4	田中禎助	スズキ	+52" 2	3
5	松島弘規	ヤマハ	+1' 10" 6	2
6	本橋明泰	ヤマハ	+1' 36" 1	1

参考文献

• Corriere dello Sport, 2 novembre 1964, pag. 2.

外部リンク

• motomondiale 1964 su racingmemo.free.fr

前戦 1964年のイタリアグランプリ	ロードレース世界選手権 1964年シーズン	次戦 1965年のアメリカグランプリ
前回開催 1963年の日本グランプリ	日本グランプリ	次回開催 1965年の日本グランプリ