第五おりいぶ丸とは? わかりやすく解説

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第五おりいぶ丸

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/12/05 06:45 UTC 版)

第五おりいぶ丸
基本情報
船籍 日本
所有者 四国フェリー
運用者 小豆島フェリー
建造所 藤原造船所
姉妹船 第三おりいぶ丸、しょうどしま丸、第一しょうどしま丸
経歴
進水 2014年3月4日
就航 2014年4月26日
現況 就航中
要目
総トン数 1326総トン
全長 71.9m
14.4m
深さ 4.5m
主機関 ニイガタ 6M31BFT×2 2646kW
速力 16.4ノット
旅客定員 490名
車両搭載数 乗用車56台
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第五おりいぶ丸 (だいごおりいぶまる、: NO.5 Olive Maru) は、四国フェリーグループの小豆島フェリーが運航しているカーフェリー

概要

第八おりいぶ丸(1994年6月竣工、998総トン)の代船として藤原造船所今治市大三島)で建造された。

2014年4月26日、姫路 - 福田(小豆島)航路に就航した。本船の就航により、第八おりいぶ丸は四国フェリーグループの予備船となり、あずき丸を置き換えた。船内にエレベーター・バリアフリー設備のほか、女性専用席、キッズルーム(ドライバールームを兼ねる)も設置。海をイメージしたブルーの席を採用。


2024年6月1日9時45分発福田行きの本船が、飾磨東防波堤に衝突。船首の左側が縦45センチ、横90センチにわたりへこんだ。その後、姫路港に引き返し、乗客を降ろした。これにより、6月1日〜3日まで一隻のみの運行となった[1]

就航航路

小豆島フェリー
本船および第三おりいぶ丸(2012年竣工)の2隻で1日7往復を運航する。

船内

船室

  • ソファー席
  • ボックス席
  • リクライニング席 - 女性専用席あり
  • バリアフリー椅子席
  • カーペット席
  • ドライバールーム・キッズルーム
  • 売店

脚注

  1. ^ フェリーが防波堤に衝突 乗客184人の小豆島行き 姫路港、計6便欠航” (Japanese). 神戸新聞NEXT (2024年6月1日). 2024年6月1日閲覧。

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