御堂筋ダイビル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/22 16:34 UTC 版)
| 御堂筋ダイビル | |
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| 情報 | |
| 旧名称 | 東洋工業大阪支社 |
| 用途 | 事務所 |
| 設計者 | 竹中工務店 |
| 施工 | 竹中工務店 |
| 建築主 | 東洋工業（現マツダ） |
| 管理運営 | ダイビル |
| 構造形式 | 鉄骨鉄筋コンクリート構造 |
| 敷地面積 | 1,576.91 m² |
| 延床面積 | 13,399.13 m² |
| 階数 | 地下3階、地上8階、塔屋3階 |
| 高さ | 31.0m[1] |
| 着工 | 1962年（昭和37年）8月[1] |
| 竣工 | 1964年（昭和39年）9月 |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央区南久宝寺町4-1-2 |
| 座標 | 北緯34度40分46秒 東経135度30分0秒 / 北緯34.67944度 東経135.50000度座標: 北緯34度40分46秒 東経135度30分0秒 / 北緯34.67944度 東経135.50000度 |
御堂筋ダイビル（みどうすじダイビル）は、大阪市中央区南久宝寺町4-1-2に位置する事務所ビルである。
概要
御堂筋沿いに位置し、ダイビルが所有・管理を行っている賃貸オフィスビルである。
1964年（昭和39年）に、東洋工業（現マツダ）の大阪支社ビルとして建設され、1階はショールームとして使われいた。
外壁はステンレス製のカーテンウォールで、工場で製造し、現場での施工を短期できるように工夫されていた。設計・施工の竹中工務店は昭和30年代に、1958年（昭和33年）竣工の新朝日ビルディングや1962年（昭和37年）竣工の新阪急ビルなど、他にも金属外装の大型ビルを建設していた[2]。また、通常なら高さ制限一杯の9階建てにするところを、8階建てにして事務室の床を二重床（OAフロア）にするなどの機能面でも工夫されていた[3]。
オイルショック下の東洋工業の経営不振により売却され[4]、1975年（昭和50年）3月にダイビルにより取得された[5]。
ダイビルは、当ビルを2020年末に閉鎖し、2023年度中に建て替えを完了させることを発表している[6]。
受賞等
- 建築業協会賞（BCS賞）（1966年）[7]
- 生きた建築ミュージアム・大阪セレクション[8]
出典
- ^ a b 第7回建築業協会賞受賞作品 東洋工業大阪支社 (PDF)
- ^ 【都市を生きる建築（３５）】マイカー時代到来を象徴する建物…御堂筋ダイビル （1/2ページ） - 産経WEST 2015年6月14日
- ^ 日本建築協会 御堂筋ダイビル
- ^ マツダ#オイルショック下の経営危機、マツダ再建を参照
- ^ ダイビル株式会社 有価証券報告書 第148期
- ^ 御堂筋ダイビルを２０年末に閉館／２３年度中に建て替え完了めざす／ダイビル | 建設ニュース 2018年5月25日
- ^ 受賞作品検索 | BCS賞 | 日本建設業連合会
- ^ 御堂筋ダイビル大阪市 生きた建築ミュージアム・大阪セレクション
外部リンク
- 御堂筋ダイビルのページへのリンク
