中華航空2265便墜落事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/28 01:28 UTC 版)
同型機のボーイング737
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| 墜落事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1986年2月16日 |
| 概要 | 着陸復行中のCFIT |
| 現場 |  中華民国 台湾省澎湖県馬公市から19 km (12 mi; 10 nmi)沖合の太平洋上 |
| 乗客数 | 6 |
| 乗員数 | 7 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 13 (全員） |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | ボーイング737-281 |
| 運用者 | 中華航空（現：チャイナエアライン） |
| 機体記号 | B-1870 |
| 出発地 | 台北松山空港 |
| 目的地 | 馬公空港（現：澎湖空港） |
中華航空2265便墜落事故とは、1986年2月16日に発生した中華航空（現：チャイナエアライン）による航空事故である。2265便は馬公空港（現：澎湖空港）でのゴーアラウンドを行っている最中に行方不明となり、翌月の3月10日に馬公から19キロメートル (12 mi; 10 nmi)沖合の水深190フィートの海中で機体の残骸が発見された。
事故機
事故機のボーイング737-281（B-1870）は製造番号168として1969年に製造され、同年5月に全日本空輸に納入された（当時の機体記号はJA8401であった）。その後、1976年に中華航空へ売却され、機体記号もB-1870となった[1][2]。
この機体は1978年に発生した中華航空831便ハイジャック事件でハイジャックに遭った機体でもある[3]。
事故
2265便は現地時間18時09分に馬公空港へ向け松山空港を飛び立った。馬公空港の滑走路に19時05分に一旦着陸をしたものの、クルーはゴーアラウンドを行った。しかし、空港へ戻る途中に馬公沖の太平洋上に墜落し、乗客乗員13人全員が死亡した。捜索隊は機体の残骸を3月10日まで見つけることが出来ず、最終的に馬公市から北に12マイル (10 nmi; 19 km)の地点で水深190フィート (58 m)の海底で発見した。
関連項目
- ボーイング737型機の事件・事故一覧
- 航空事故の一覧
- 中華航空140便墜落事故
- チャイナエアライン676便墜落事故
- ワン・トゥー・ゴー航空269便着陸失敗事故
- タタールスタン航空363便墜落事故
- フライドバイ981便墜落事故
- 大韓航空801便墜落事故
脚注
- ^ “B-1870 China Airlines Boeing 737-200”. www.planespotters.net. 2022年5月25日閲覧。
- ^ “機体記号 : JA8401 (ANA) 航空機体ガイド”. FlyTeam(フライチーム). 2023年1月27日閲覧。
- ^ 事故詳細 - Aviation Safety Network
外部リンク
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