プテリ・インタン・サツ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/11/05 01:42 UTC 版)
| 基本情報 | |
|---|---|
| 経歴 | |
| 起工 | 2000年5月12日 |
| 進水 | 2000年9月22日 |
| 竣工 | 2002年8月29日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 93,038 トン |
| 載貨重量 | 76,110 トン |
| 全長 | 276.0 m |
| 垂線間長 | 263.0 m |
| 全幅 | 43.4 m |
| 深さ | 25.5 m |
| 喫水 | 12.01 m |
| 主機関 | 三菱 MS40-2型蒸気タービン 1基 |
| 出力 | 26,800kW |
| 航海速力 | 19.5ノット |
| 乗組員 | 54名 |
プテリ・インタン・サツ (Puteri Intan Satu) は、マレーシアのMISC（マレーシア・インターナショナル・シッピング社）が所有・運航しているLNG船。
概要
マレーシアのサラワク州ビンツルのLNG基地から日本等アジア諸国へLNGを輸出する、マレーシアLNG第3（ティガ）プロジェクト用に MISCが6隻建造したプテリ・インタン・サツ級の1番船で、2002年8月29日、三菱重工業長崎造船所で竣工した。 日本で建造されたLNG船では初めてガストランスポート・メンブレン方式（GTT No.96）のLNGタンクを採用しており、総容積は137,489m³である。
同型船
- 2番船 「プテリ・デリマ・サツ（Puteri Delima Satu）」
- 2002年10月29日、三井造船千葉事業所で竣工。
- 3番船 「プテリ・ニラム・サツ（Puteri Nilam Satu）」
- 2003年9月19日、三菱重工業長崎造船所で竣工。
- 4番船 「プテリ・ザムルド・サツ（Puteri Zamrud Satu）」
- 2004年1月14日、三井造船千葉事業所で竣工。
- 5番船 「プテリ・フェルス・サツ（Puteri Firus Satu）」
- 2004年9月14日、三菱重工業長崎造船所で竣工。
- 6番船 「プテリ・ムティアラ・サツ（Puteri Mutiara Satu）」
- 2005年4月22日、三井造船千葉事業所で竣工。
参考文献
- 海上技術安全研究所、舵社『船と海のサイエンス』2003年冬季号 Vol.3
- 海上技術安全研究所、舵社『船と海のサイエンス』2005年冬季号 Vol.11
- 海人社『世界の艦船』2003年2月号 No.607
- 海人社『世界の艦船』2003年12月号 No.619
- 海人社『世界の艦船』2004年4月号 No.624
- 海人社『世界の艦船』2005年7月号 No.644
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