サトゥ・マーレ市電
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/16 08:17 UTC 版)
| サトゥ・マーレ市電 | |
|---|---|
現役時代のサトゥ・マーレ市電
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| 基本情報 | |
| 国 |  オーストリア＝ハンガリー帝国 |
| 所在地 | サトゥ・マーレ |
| 種類 | 路面電車 |
| 開業 | 1900年 |
| 廃止 | 1906年（電化設備撤去） 1920年（路線廃止）[1][2] |
| 運営者 | サトゥ・マーレ＝アルドゥド地方鉄道（Societatea Căilor Ferate Locale Satu Mare-Ardud）[3] |
| 路線諸元 | |
| 軌間 | 760 mm[3] |
サトゥ・マーレ市電（ルーマニア語: Tramvaiul din Satu Mare）は、ルーマニアの都市であるサトゥ・マーレに存在した路面電車。オーストリア＝ハンガリー帝国の領土であった時代に開通したが、僅か6年で電化設備が撤去された[1][3][2]。
概要・歴史
サトゥ・マーレ市内における初の公共交通機関として1900年11月8日に開通した路面電車。同市と郊外のアルドゥドを結んでいたサトゥ・マーレ＝アルドゥド地方鉄道（Societatea Căilor Ferate Locale Satu Mare-Ardud）によって運営されており、接続していた郊外路線と同様に軌間は760 mm（軽便鉄道）であった。車両はガンツ製の電車が5両導入され、うち2両は大型のボギー車、3両は小型の2軸車であった[1][3][2]。
この路面電車の電力はソメシュ川沿いにあった発電所により供給されていたが、1906年に当時のハンガリー国鉄がサトゥ・マーレ＝アルドゥド地方鉄道を買収した際にこの発電所の運営権の継続が実施されず、路面電車の運行は僅か6年で終了することとなった。その後も線路自体は残され、スチームトラムを用いた客車列車の運行が行われたが、最終的にサトゥ・マーレがルーマニアの都市となって以降、1920年をもって同市内の軌道は全て撤去された。以降同市の公共交通の主力はバスやタクシーなどの自動車となっている[1][2]。
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電化設備が撤去されたサトゥ・マーレの軌道（1911年撮影）
関連項目
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d Bogdan Ciurică. “Scurt istoric al transportului comun de călători din Satu Mare”. SC Transurban SA Satu Mare. 2021年2月20日閲覧。
- ^ a b c d “Tramvaie în Satu Mare, cu 100 de ani în urmă (Foto)”. Satmareanul (2017年2月25日). 2021年2月20日閲覧。
- ^ a b c d “LINIA (ZSUZSI) SATU MARE-ARDUD, JUDEȚUL SATU MARE, PROVINCIA CRIȘANA”. provinciacrisana (2016年7月25日). 2021年2月20日閲覧。
- ^ “これ、知ってる！？【39】”. 久留米市 (2020年12月1日). 2021年2月20日閲覧。
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