カロリニアン (列車)とは? わかりやすく解説

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カロリニアン (列車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/03/27 03:32 UTC 版)

カロリニアン(英語:Carolinian)は米国のシャーロットニューヨークを結ぶ旅客列車。現在の列車は1990年から運行し、アムトラック及びノースカロライナ州運輸局が共同で運営する。ニューヨークとワシントンの間に北東回廊を使用する。

沿革

ローリー駅を出発する列車

1984年10月28日に運行を開始した。当初、ローリーから旧シーボード鉄道線でバージニア州のピーターズバーグまで走り、そこで現在のルートに合流した。カロリニアン号及びシルバースター号はローリーにおいて同じ旧シーボード鉄道ローリー駅を使用し、ノースカロライナ州のヘンダーソン市にも停止した。ノースカロライナ州政府が年間$436,000の助成金で列車の運行を補助したが、翌年に助成金を中止し、アムトラックが1985年9月3日にカロリニアンの運行を中止した。旅客数が当初の見込みを上回ったが、多くがノースカロライナ州内の短距離旅客で、北東まで行く旅客が少なかったからである。[1][2]

アムトラックとノースカロライナ州が1990年5月12日にカロリニアンの運行を再開した。当時の列車はロッキーマウントでパルメットと接続したが、[3] 1991年4月に接続が終了し、その後の列車はニューヨークまで直通運行した。[4]

1995年、「姉妹列車」といわれるピードモント号がローリー~シャーロット間で運行を開始した。 

ルート

  • アムトラック北東回廊(ニューヨーク~ワシントン)
  • CSX鉄道(ワシントン~セルマ)
  • NS鉄道(セルマ~グリーンズボロ~リンウッド~シャーロット)

ニューヨークからシャーロットまでの定刻時間は約13時30分間。

停車駅

ニューヨーク - ニューアーク - トレントン - フィラデルフィア - ウィルミントン - ボルティモア - ワシントン - アレクサンドリア - クアンティコ - フレデリックスバーグ - リッチモンド - ピーターズバーグ - ロッキー・マウント - ウィルソン - セルマ・スミスフィールド - ローリー - ケーリー - ダーラム - バーリントン - グリーンズボロ - ハイポイント - ソールズベリー - カナポリス - シャーロット

編成

一般的に、Viewliner荷物車Amfleetのビジネスクラス車、Amfleetのカフェ車、3~4両のAmfleetコーチ車の編成で運行する。ワシントンの南にはGE P42DCのディーゼル機関車を使用し、ニューヨークとの間には電気機関車を使用する。この編成では最大旅客数は346人となる。[5]

脚注


「カロリニアン (列車)」の例文・使い方・用例・文例

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