坂道発進補助装置 鉄道車両の坂道発進補助装置

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坂道発進補助装置

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/08 02:06 UTC 版)

鉄道車両の坂道発進補助装置

勾配起動スイッチを備えた鉄道車両の運転台（東京地下鉄・15000系車両）
右側グリップの黄色いボタンが勾配起動スイッチ

鉄道車両では、ワンハンドル車で運転台に「勾配起動」スイッチが設置されている車両が多い。鉄道車両、特に電気車においては回路保護などの観点からブレーキを緊締したままの力行ができなくなっている事が多い。さらにワンハンドル車では制動・力行のポジションが一直線上に並んでいる構造から、ブレーキを緊締しながらの起動ができない。そこで勾配起動スイッチを押すことで空気ブレーキを緊締し、マスコンハンドルを奥のブレーキ段から手前の力行（加速）段に入れてブレーキを緊締したまま力行回路を構成した状態を作り出し、勾配起動スイッチを解除する事でブレーキを緩解し加速する。

関連項目

• ヒルディセントコントロール

外部リンク

• 三菱ふそうトラック・バス「トラックの基礎知識／イージーゴー」