ツナグデザイン・ウロボロス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/21 05:21 UTC 版)
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| ウロボロス | |
|---|---|
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 2009年～ |
| 設計統括 | オートスタッフ末広 |
| デザイン | ツナグデザイン |
| 乗車定員 | 2名 |
| ボディタイプ | トライク |
| エンジン | 1000cc 直列4気筒DOHC （ヤマハ製） |
| 全長 | 2950mm |
| 全幅 | 1620mm |
| 全高 | 1080mm |
| 車両重量 | 390Kg |
| -自動車のスペック表- | |
2009年に根津孝太が代表取締役を務めるznug design（ツナグデザイン）がデザインし、カスタムショップのオートスタッフ末広が開発製造販売を行った[1]。マシンの企画・設計はオートスタッフ末広が行った[2]。
乗車定員は2名。車体は操縦、制動、懸架装置付き一体型リバーストライクフレームを自社制作し、車体重量は390Kg（乾燥重量）となっている。エンジンはFZR1000の1000ccを搭載している[3]。スペックや価格は仕様により異なる。免許は普通自動車免許が必要となる[4]。
ハンドルは通常のオートバイと同じバーハンドルで右前輪ブレーキ、左クラッチ、ペダルも左チェンジ、右後輪ブレーキとなっている。オートバイやトライクとは異なり体をコーナーに内側に傾け重心をかけるハングオンやリーンが使えない。ヘルメットは不要だが、オートスタッフ末広では着用を推奨している。
関連項目
外部リンク
- ^ ショップ - オートスタッフ末広
- ^ 新型三輪車ウロボロス - ウロボロス
- ^ 諸元 - ウロボロス
- ^ オートスタッフ末広が、普通免許で公道走行可能な3輪自動車「ウロボロス」を発表!
[前の解説]
「ツナグデザイン・ウロボロス」の続きの解説一覧
- 1 ツナグデザイン・ウロボロスとは
- 2 ツナグデザイン・ウロボロスの概要
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