長崎駅周辺再整備事業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 10:00 UTC 版)
JR長崎本線連続立体交差事業や西九州新幹線の整備計画に伴い、2008年度に事業認可された長崎駅周辺約19ヘクタールの再開発事業である。 新駅舎の東側・西側にそれぞれ交通広場や多目的広場を整備し、新駅舎の周囲を囲む道路として長崎駅中央通り線・長崎駅西通り線・長崎駅東通り線・尾上町1号線などの道路を整備する。新駅舎周辺では長崎県庁舎・長崎県警察本部庁舎（2018年）、長崎警察署・運転免許センター（2020年）、MICE施設出島メッセ・ヒルトン・長崎放送新社屋（2021年）、長崎県営バスターミナル（2022年）、新駅ビル（2022年 - 2025年）などの開発が予定されており高度に都市化が進む。 また、当駅から1km程の三菱重工幸町工場跡地ではジャパネットホールディングスによる球技専用スタジアム・アリーナ・商業・ホテルなどの複合施設（スタジアムシティ）が、2023年度に開業予定である。
※この「長崎駅周辺再整備事業」の解説は、「長崎駅」の解説の一部です。
「長崎駅周辺再整備事業」を含む「長崎駅」の記事については、「長崎駅」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「長崎駅周辺再整備事業」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 長崎駅周辺再整備事業のページへのリンク
