舞鶴若狭自動車道とは?

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舞鶴若狭自動車道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/03/22 04:22 UTC 版)

舞鶴若狭自動車道(まいづるわかさじどうしゃどう、MAIZURU-WAKASA EXPRESSWAY)は、兵庫県三木市吉川ジャンクション (JCT) から福井県敦賀市敦賀JCTへ至る高速道路高速自動車国道)である。略称は舞鶴若狭道(まいづるわかさどう、MAIZURU-WAKASA EXPWY)、舞若道(まいわかどう、MAIWAKADO)[1]。 2014年7月20日に全通した[2][3][4]。高速道路ナンバリング(高速道路等路線番号)ではE27が割り振られている。




注記

  1. ^ 吉川JCTで一般道との出入りはできないため、実際に無料で通行できたうち最長区間だったのは三田西IC - 小浜西IC間であった。
  2. ^ 例:敦賀IC - 吉川IC間で普通車の場合 5,120円→4,140円
  3. ^ 例:木之本IC - 吉川IC間で普通車の場合 4,670円→4,560円
  4. ^ 例:敦賀IC - 宝塚IC間で普通車の場合 3,650円→3,340円 
    この場合は、休日割引の割引対象区間が、敦賀IC - 米原JCT経由 - 大津IC間(全体172.2kmのうち115.8km)から敦賀IC - 吉川JCT経由 - 西宮北IC間(全体186.7kmのうち173.5km)に変化するため

出典

  1. ^ 7月8日 開通直前の舞鶴若狭道を公開しました (PDF) - NEXCO中日本
  2. ^ a b “高速ループ時代が幕開け 舞鶴若狭道全線開通”. 両丹日日新聞. (2014年7月22日). http://www.ryoutan.co.jp/news/2014/07/22/008069.html 2014年7月25日閲覧。 
  3. ^ a b “舞鶴若狭道が全通 小浜-敦賀、京都府北部と中京圏直結”. 京都新聞. (2014年7月20日). http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20140720000084 2014年7月25日閲覧。 
  4. ^ a b “舞鶴若狭自動車道の全線開通祝う 福井県の悲願、嶺南と嶺北貫く”. 福井新聞. (2014年7月20日). http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/52467.html 2014年7月25日閲覧。 
  5. ^ “舞鶴若狭道の県内区間愛称決まる 若狭さとうみハイウェイ”. 福井新聞. (2014年2月24日). http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/48804.html 2014年7月25日閲覧。 
  6. ^ 広域ネットワークの形成によるルート選択の拡大 (PDF)”. 中日本高速道路株式会社 (2014年4月24日). 2014年4月24日閲覧。
  7. ^ 経営計画2013チャレンジV -道を通じて感動を 人へ、世界へ- 第2章(中日本高速道路)
  8. ^ 舞鶴若狭自動車道(小浜西IC〜小浜IC)が平成23年7月16日(土曜)に開通します(ニュースリリース) - 西日本高速道路(2011年6月1日付、同日閲覧)
  9. ^ 舞若道小浜IC開通、祝福式典も 若狭活性化に期待膨らむ [リンク切れ] - 福井新聞(2011年7月16日付、同月18日閲覧)
  10. ^ 高速自動車国道へのスマートインターチェンジの追加 - 国土交通省近畿地方整備局
  11. ^ 京都府知事記者会見資料、平成25年2月12日 - 京都府HP(2013年2月12日閲覧)
  12. ^ 舞鶴若狭自動車道 三方PAスマートインターチェンジ(仮称)の連結が許可されました(福井県報道発表資料)
  13. ^ 3月25日(土)に舞鶴若狭自動車道 敦賀南スマートICが開通します。”. 中日本高速道路株式会社金沢支社・敦賀市 (2017年1月31日). 2017年1月31日閲覧。
  14. ^ 近畿自動車道敦賀線の建設事業 - 建設グラフ(2001年5月号、2011年3月6日閲覧)
  15. ^ ようこそ私市円山古墳公園へ - 綾部市資料館(2011年3月6日閲覧)
  16. ^ 高速道路無料化社会実験区間の交通量 (PDF) - 国土交通省・高速道路の無料化社会実験、2011年1月14日(2011年5月1日閲覧)


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