ウィキペディア

国道8号

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/04 00:08 UTC 版)

日本の道路 > 一般国道 > 国道8号

一般国道
国道8号
総距離	561.2 km（国道1号重複区間を含まない。）（全国3位） 588.5 km（国道1号重複区間を含む。）
制定年	1885年（旧道路法制定年） 1952年（国道8号制定年）
起点	新潟県新潟市中央区
主な 経由都市	三条市、長岡市、柏崎市、上越市、糸魚川市、魚津市、富山市、高岡市、金沢市、小松市、加賀市、福井市、越前市、敦賀市、米原市、彦根市、大津市
終点	京都府京都市下京区
接続する 主な道路 （記法）	国道7号 国道116号 国道17号 国道49号 国道113号 国道18号 国道148号 国道41号 国道160号 国道156号 国道159号 国道157号 国道158号 国道27号 国道161号 国道21号 国道1号 国道9号 国道24号
■Template（■ノート ■使い方） ■ウィキプロジェクト 道路

新潟市中央区 新潟バイパス女池インター

新潟市南区　白根市街

長岡市　関越道長岡インター手前

天嶮：親不知付近

魚津市本江：インター線分岐付近

国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市から京都府京都市へ至る一般国道である。

概要

新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。

現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。

路線データ

• 起点：新潟県新潟市中央区本町通七番町1054番2（本町交差点 = 国道7号・国道113号起点、国道116号終点）
• 終点：京都府京都市下京区烏丸通五条下ル大坂町371番2（烏丸五条交差点 = 国道9号・国道24号・国道367号起点）
• 重要な経過地：三条市、見附市、長岡市、柏崎市、上越市、糸魚川市、黒部市、魚津市、滑川市、富山市、射水市（作道）、高岡市、小矢部市（安楽寺）、石川県河北郡津幡町、金沢市、野々市市、白山市、能美市、小松市、加賀市、坂井市、福井市、鯖江市、越前市、福井県南条郡南越前町、敦賀市、滋賀県長浜市、米原市、彦根市、近江八幡市、同県蒲生郡竜王町、栗東市、草津市、大津市（瀬田）
• 総距離：588.5km（国道1号重複区間を含む）

561.2 km（国道1号重複区間を含まず）（全国で国道4号、国道9号に次いで3番目に長い）

• 指定区間：新潟市中央区本町通七番町1054番2 - 京都市下京区烏丸通五條下ル大阪町371番2（全線）

歴史

国道8号の歴史は、古代の北陸道までたどることができる。江戸時代以前は北国街道とも呼ばれ、京都と北陸地方とを結ぶ要路であった。

• 1885年（明治18年）：旧道路法に基づき、現在の国道8号に相当する以下の路線が指定された。当時は全ての国道は東京と各県庁や主要港を結ぶものとして制定されたので、現在の国道8号は1本の路線ではなくこま切れに指定されていた。
  • 国道5号：東京より新潟港に達する路線（現在の国道17号、国道18号経由。直江津 - 新潟市が現8号）
  • 国道7号：東京より神戸港に達する別路線（現在の国道17号、国道20号、国道19号、国道21号経由。米原 - 京都が現国道8号）
  • 国道18号：東京より福井県に達する路線（現在の国道1号、国道22号、国道365号経由。武生 - 福井市が現国道8号）
  • 国道19号：東京より石川県に達する路線（上記国道18号経由、金沢市まで）
  • 国道20号：東京より富山県に達する路線（上記国道18、国道19号経由、富山市まで）
  • 国道21号甲：東京より富山県に達する別路線（上記国道5号経由。直江津 - 富山市が現国道8号）
• 1919年（大正8年）：路線が指定し直され、現在の国道8号に相当する路線は以下のように指定された。
  • 国道11号：東京市より石川県庁所在地に達する路線（甲）（現在の国道17号、国道18号経由。直江津 - 金沢が現国道8号）
  • 国道12号：東京市より石川県庁所在地に達する路線（乙）（現在の国道1号、国道22号、国道21号、国道365号経由。木之本 - 金沢が現国道8号）
  • 国道14号：東京市より京都府庁所在地に達する路線（現在の国道17号、国道18号、国道142号、国道20号、国道19号、国道21号経由。米原 - 京都が現国道8号）
  • 国道8号：1919年（大正8年）の時点では東京市 - 山梨県庁所在地の路線だったが、1941年（昭和16年）に延長されて京都までの路線となり、下諏訪 - 京都は国道14号と重複するようになった。
  • 旧国道5号の直江津 - 新潟市は県道に降格となり、長野から新潟へは現在の国道117号のルートとなった。
• 1952年（昭和27年）12月4日：現道路法に基づき、旧国道8号、国道11号、国道12号および府県道を併せて新潟県新潟市 - 京都府京都市の一級国道8号として指定した。ここに、かつての北陸街道が再び1本の路線となった。
• 1965年（昭和40年）4月1日：道路法改正により一級・二級の別がなくなり、一般国道8号となった。