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大津の歴史事典 |
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琵琶湖大橋
交通アクセス
ＪＲ堅田駅から江若バス琵琶湖大橋下車すぐ
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琵琶湖大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2009/01/24 08:31 UTC 版)
琵琶湖大橋（びわこおおはし）は、滋賀県大津市と守山市を結ぶ鋼製の橋。琵琶湖大橋有料道路として滋賀県道路公社が管理している。車両が橋を渡る場合には通行料がかかるが、歩行者は無料。料金所（琵琶湖大橋有料道路管理事務所）は守山市側に設けられている。
琵琶湖の東岸と西岸を行き来する際の所要時間の短縮、観光の促進を目的として1964年9月28日に開通した。橋の中間部は、船舶の航行に支障をきたさないように水面より最大26m高くしており、最大支間（橋脚の間隔）は140mとしている。
この橋を境にして、北側を北湖、南側を南湖という（琵琶湖#地理も参照）。
目次 |
概要
- 路線名 - 国道477号、滋賀県道11号守山栗東線
- 起点 - 滋賀県栗東市辻
- 終点 - 滋賀県大津市真野普門町
- 延長 - 15.4km（橋梁の延長は1.4km）
- 車線数 - 4車線
- 事業費 - 約349億円
- 償還完了予定 - 2021年9月27日
通行台数は、1,243万台/年(2006年度)。一日平均すると約34,100台と、琵琶湖南部の近江大橋の利用台数と拮抗している。[1]
通行料金
- 軽自動車等 - 150円
- 普通車 - 200円
- 大型車（1） - 300円
- 大型車（2） - 710円
- 軽車両等 - 20円
沿革
- 1964年9月28日 - 供用開始
- 1972年 - 道路公社設立に伴い管理を県から移管
- 1980年 - 自転車・歩行者道（現在は無料）の設置
- 1994年7月26日 - 北側に新橋が完成し、4車線化拡幅供用開始
その他
有料道路だが、大橋以外の区間は無料になっている。[2]
橋にせず、琵琶湖をせき止めるダムを構築し、その上に道路を走らせる計画もあった。また、1994年の4車線化工事のさいに高架道路で国道161号線をまたぎ、湖西道路真野インターチェンジへ接続する計画もあったが、予算面から見合わせた。
当初料金所はは西側（大津市側）のみにあり、後に東側（守山市側）の両方にあったが、西側（大津市側）の国道161号線の混雑緩和の為に、1994年の4車線化時に全ての料金所は東側（守山市側）へ移された。
開業当初はカラー写真の掲載された通行券など観光道路としての位置付けが強かったようだが、周辺部の人口増加と通行料増加による通勤・商圏内移動へ合わせ、一般的な通行券に変更された。
路線バスでは、JR湖西線堅田駅と琵琶湖線守山駅を結ぶ路線などが、当橋を経由する。
橋周辺
- 橋西側（堅田側）
- JR堅田駅
- 道の駅びわ湖大橋米プラザ
- 浮御堂
- 琵琶湖西縦貫道路（湖西道路） 真野インターチェンジ
- スーパーセンターイズミヤ堅田店
- びわこタワー跡地
- 橋東側（守山側）
- 琵琶湖大橋ゴルフコース
- ピエリ守山（滋賀県最大級のショッピングモール）
脚注
関連項目
- 近畿地方の道路一覧
- 日本の一般有料道路一覧
- 鳥人間コンテスト選手権大会（この橋梁がルール上通過できないため南方限界点となっている）
- 琵琶湖汽船（琵琶湖大橋港に寄港する「琵琶湖大橋クルーズ」などを営業）
外部リンク
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この「琵琶湖大橋」は、道路に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。（P:道路/PJ道路） |
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