横浜ベイブリッジ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/02/25 16:31 UTC 版)
横浜ベイブリッジ(よこはまベイブリッジ)は、1989年(平成元年)9月27日に開通した[2]神奈川県横浜市にある長さ860m(中央支間長460m)の斜張橋である[1]。横浜港と東京港方面を結ぶ港湾物流の一端を担うことにより、都市部の渋滞を緩和する重要な輸送路である。
注釈
- ^ 「松尾橋梁 (n.d.), 橋を知る 世界の橋の歴史年表 1980〜, 松尾橋梁(2009年9月14日閲覧)」によると、当時の世界最長支間長はアレックス・フレーザー橋(アナシス橋)(カナダ・バンクーバー)の465mである。
- ^ ベイブリッジの寸法については次の文献が参考になる。湯本大祐; 段下義典; 鈴木尊; 松本俊一; 米倉健二; 宮西淳 (2009), “長大橋耐震補強の設計・施工 〜横浜ベイブリッジ耐震性工場工事〜”, 川田技報 (川田工業) 28: 60(2009年9月14日閲覧)
- ^ 計画当時、横浜港に寄港実績のある最大のクルーズ客船である、クィーンエリザベス2世の高さを基準としたが、一方では設計ミス説もある。
出典
- ^ a b c d 倉林稔、森河久「横浜港横断橋(横浜ベイブリッジ)ができるまで (<小特集>橋ができるまで)」『土と基礎』第34巻第9号、土質工学会、1986年9月25日、55-61頁、NDLJP:10433801。
- ^ PHP研究所 (2006), 今日は何の日 話のネタ365日 (4訂 ed.), PHP研究所, p. 177, ISBN 9784569658049
- ^ “横浜スカイウォーク、3年ぶり開放へ 25日新装オープン”. 神奈川新聞 (2022年6月16日). 2022年6月16日閲覧。
- ^ “ベイブリッジを大型客船くぐれない”. (2012年10月10日) 2012年10月12日閲覧。
- ^ “英の豪華客船、干潮狙いギリギリ通過 横浜ベイブリッジ”. 朝日新聞. (2014年3月17日) 2014年3月17日閲覧。
- ^ 読売新聞 (2013), ベイブリッジくぐれない…豪華客船、大型化の波 2013年5月8日閲覧。
- ^ 横浜市 (2009), 世界最大級の豪華客船「クイーン・メリー2」が3月6日入港! 停泊地(大黒ふ頭T-1・T-2岸壁)で間近に眺められます 〜ふ頭内の市民利用施設も早朝からオープン!〜 海上見学会の参加者も募集!, 記者発表, 横浜市 (2009-01-27発行), p. 2 2009年9月14日閲覧。
- ^ 横浜市 (2010), 客船「クイーン・メリー2」の再寄港に際しての御注意~ふ頭内は関係者以外立入禁止です。, 横浜市港湾局 (2010-01-18発行) 2015年3月22日閲覧。
- ^ 神奈川新聞 (2013), 【動画】「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」が横浜初入港、ベイブリッジくぐれず大黒ふ頭に/神奈川, 神奈川新聞 (2013-05-08発行) 2015年3月22日閲覧。
- ^ “QEの横浜寄港中止 サイクロンで航路変更”. 神奈川新聞 (神奈川新聞社). (2015年3月17日) 2015年3月22日閲覧。
- ^ 『機動警察パトレイバー2―the Movie THIS IS ANIMATION ザ・セレクト』 小学館 p23
- ^ なお、設置時点では横浜そごう屋上からの移設であり、その当時にテレビ神奈川が運用していた唯一の情報カメラでもあった。
- 1 横浜ベイブリッジとは
- 2 横浜ベイブリッジの概要
- 3 概要
- 4 歴史
- 5 ギャラリー
- 6 関連項目
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