海外生産
海外市場に自動車を供給するために、その市場内の地域あるいは近接地で生産すること。生産工場用地、設備機械、人員など大規模な投資となり、投資形態はその地域社会(国)の法律に基づいた法人組織(現地)となる。また、地域社会(国)からは資本構成、雇用、部品などの当地調達比率を高めるように要請される。とくに従業員の就業条件や文化的背景などの違う労働慣行などとは融和をはかることが大切になっている。さらに地域の住民社会との良好な人間関係も海外生産を成功に導く基盤となっている。
海外生産
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/01 19:46 UTC 版)
「トライアンフ・ヘラルド」の記事における「海外生産」の解説
ヘラルドはイギリス外のいくつかの国でも組み立てが行なわれた。セパレートシャシをジグとしてコヴェントリーから組み立てキットとしても輸出された。 1960年代スタンダード・モーター・カンパニーは、ヘラルドをインドのMadrasでもStandard Heraldとして生産した。エンジンはベーシックの948ccだが、4ドアサルーンと5ドアエステートボディが追加された。1971年にボディデザインに変更加えると共に車名をStandard Gazelに変更。エンジンは変わりなかったが、リアアクスルがヘラルドの"swing-arm"とは違っていた。Gazelの生産は1977年に終了した。
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海外生産
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「シトロエン・エグザンティア」の記事における「海外生産」の解説
2008年現在、イランのサーイパーがノックダウン生産を行なっており、本国向けがほとんどだが、欧州向けにごく少数が輸出されている。
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