国鉄143系電車とは? わかりやすく解説

国鉄143系電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/06 17:18 UTC 版)

143系電車は、1977年(昭和52年)に登場した日本国有鉄道(国鉄)の直流用事業用電車である。


注釈

  1. ^ 後に、長野総合車両所(現・長野総合車両センター)へ移管された。

出典

  1. ^ a b c d e 柴田東吾「141・143系とクモハ123形」『鉄道ピクトリアル』2012年4月号、p.15
  2. ^ a b c d 柴田東吾「141・143系とクモハ123形」『鉄道ピクトリアル』2012年4月号、p.16
  3. ^ 「地域密着型1M電車」『鉄道ピクトリアル』2012年4月号、p.7
  4. ^ a b c d e 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、p.86
  5. ^ a b c d e f g h i 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、p.87
  6. ^ a b c d e f g h 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、p.88
  7. ^ 「電車モーターを設計していたころ (PDF)」 、『わだち』第130号、鉄道友の会福井支部、2010年5月。
  8. ^ a b c 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、p.89
  9. ^ a b c 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、p.92
  10. ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2024冬 交通新聞社、2023年、p.358。ISBN 9784330064239
  11. ^ a b c d 『鉄道ピクトリアル』2017年6月号別冊「国鉄形車両の記録 鋼製郵便荷物電車」p.45
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  14. ^ 服部明宏「JR東日本長野総合車両センターのクモユニ143形」『鉄道ピクトリアル』2017年5月号、p.59
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  16. ^ 服部明宏「JR東日本長野総合車両センターのクモユニ143形」『鉄道ピクトリアル』2017年5月号、p.60
  17. ^ 『JR電車編成表』2019冬 ジェー・アール・アール 交通新聞社 2018年 p.357 ISBN 9784330932187
  18. ^ 『鉄道ファン』第60巻第2号 交友社 p164 JR東日本 車両の動き (2019年10月分) 2019年12月21日
  19. ^ a b 『鉄道ピクトリアル』2017年6月号別冊「国鉄形車両の記録 鋼製郵便荷物電車」p.48
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  21. ^ a b 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1986年5月号RAILWAY TOPICS「郵便電車が全車引退」p.105。
  22. ^ 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」1988年5月臨時増刊号新車年鑑1988年版 p.209。
  23. ^ 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』1986年5月号「消えゆく郵便電車クモユ141・143形」p.81。
  24. ^ a b 鉄道ジャーナル』第21巻第4号、鉄道ジャーナル社、1987年3月、118頁。 
  25. ^ 『鉄道ピクトリアル』2017年6月号別冊「国鉄形車両の記録 鋼製郵便荷物電車」p.61
  26. ^ a b 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式(50番代) 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年10月号、p.74
  27. ^ 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式(50番代) 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年10月号、p.75
  28. ^ 日向旭「国鉄新性能1M電車の系譜3 クモヤ143形式(50番代) 職用制御電動車」『鉄道ピクトリアル』2012年10月号、p.77
  29. ^ a b 「JR車両のうごき」『鉄道ダイヤ情報』2022年12月号(No.463)、p.107
  30. ^ 『鉄道ピクトリアル』2017年6月号別冊「国鉄形車両の記録 鋼製郵便荷物電車」pp.142-143


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