ベントレー・エイト
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/02 08:18 UTC 版)
| ベントレー・エイト | |
|---|---|
 ベントレー・エイト | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1984年–1992年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.75L ロールス・ロイスV8[1][2] |
| 変速機 | 4速 4L80-E AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,061 mm[1] |
| 全長 | 5,310 mm[3] |
| 全幅 | 1,890 mm[3] |
| 全高 | 1,490 mm[3] |
| 車両重量 | 2,320 kg[2] |
| その他 | |
| 姉妹車 | ベントレー・ミュルザンヌ (1980-1992) ロールス・ロイス・シルヴァースピリット |
| 系譜 | |
| 後継 | ベントレー・ブルックランズ |
エイト（英語:Eight ）はイギリスの自動車メーカーであるベントレーモーターズが1984年から1992年まで販売していた高級車である。ベントレーのエントリーモデルとして登場し、ベースとなったミュルザンヌよりやや装備を減らされている。外観では、スラットグリルのかわりにクロームのワイヤーメッシュグリルが装備された点が特徴である。エイトは市場での高い人気を得て、イギリス以外のヨーロッパやアメリカ合衆国でも販売された。
概要
エイトは、布張りのシートとスチールホイール、メッシュグリルの装いで導入された。1986年に燃料噴射装置とアンチロック・ブレーキ・システムが追加され、1987年には革張りおよぴパワーシート機構にメモリー機能が追加された。1990年にセルフレベリングが追加され、触媒コンバーターがオプションになった。1992年8月に3速オートマチックトランスミッションが4速に多段化された[4]。
上位モデルと比べウッドパネルのグレードが落とされていることとCピラー内側の後部座席用化粧鏡（バニティミラー）が装備されない点が特徴である。初期モデルでは各ドア内張りのウッドドアキャッピングも省略されていた。
参考文献
- ^ a b (c) 1997-99 K.-J. Rossfeldt, ALL RIGHTS RESERVED.. “Roßfeldt - Bentley Eight (1984 - 1992)”. Rrab.com. 2010年12月4日閲覧。
- ^ a b “1989 Bentley Eight - Specifications”. Conceptcarz.com. 2010年12月4日閲覧。
- ^ a b c “Octane: Model specs - 1984-1992 Bentley Eight Saloon”. Classicandperformancecar.com. 2010年12月4日閲覧。
- ^ Times Online - "Bentley Eight" by Jason Dawe Archived 2009年5月9日, at the Wayback Machine.
- “Conceptcarz.com - 1989 Bentley Eight - Specifications”. Conceptcarz.com. Daniel Vaughan. 2009年2月18日閲覧。
- Dawe, Jason (2002年11月17日). “Bentley Eight”. Times Online (London, United Kingdom: Times Newspapers) 2009年2月18日閲覧。
- “Octane: Model specs - 1984-1992 Bentley Eight Saloon”. Octane. London, United Kingdom: Dennis Publishing. 2009年2月18日閲覧。
- Roßfeldt, K.J.. “Bentley Eight (1984 - 1992)”. Rolls-Royce and Bentley Photos, Reports and Books from the Archives of K.J. Roßfeldt. 2009年2月18日閲覧。
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 普及モデル | エイト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本モデル | ミュルザンヌ (1980年 - 1992年) | ブルックランズ | アルナージ | ミュルザンヌ (2010年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | コーニッシュ | コンチネンタルR | コンチネンタルGT (初代) | コンチネンタルGT (2代目) | コンチネンタルGT (3代目) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スピード | ミュルザンヌ・ターボ (1980年 - 1992年) | ターボR | ターボRT | コンチネンタル・フライングスパー | フライングスパー (初代) | フライングスパー (2代目) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | コーニッシュ | コンチネンタル | アズール | アズール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンチネンタルGTC (初代) | コンチネンタルGTC (2代目) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ベンテイガ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィッカース | フォルクスワーゲン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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