フォルクスワーゲン【Volkswagen】
フォルクスワーゲン
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フォルクスワーゲン（ドイツ語: Volkswagen）は、フォルクスワーゲンAGの旗艦ブランド。1937年にドイツ労働戦線によって設立され、象徴的なビートルで知られる。ドイツ語でフォルク（Volk）は「人」と訳すことからフォルクスワーゲンとは「国民車」と訳されている。2020年には、フォルクスワーゲンブランドで約50車種が世界で生産された。
注釈
- ^ ただし、バブル期以降、キューベルワーゲン、シュビムワーゲン、タイプ1、カルマンカブリオレ、ヘブミューラーカブリオレ、タイプ2など、これより古いモデルがスペシャルショップや個人の手によって輸入されている。FLAT4ミュージアムCARコレクション Vintage CAR / FLAT4ミュージアムCARコレクション Memorial CAR - FLAT4（2017年8月28日閲覧）。ネコ・パブリッシング刊の「フォルクスワーゲン大辞典」や「Let's Play VW's」では個人所有の個体も紹介されている。
- ^ この時点で発覚したのはEA189型エンジン。
- ^ 道路運送車両の保安基準。2017年に違法化された。
- ^ アメリカでは少なくとも29の州の司法長官が訴訟を検討し、連邦司法省も調査を開始した。
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出典
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- ^ フォルクスワーゲン ポルシェが子会社化 : 金融ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
- ^ 『VW縛った「世界一」』日本経済新聞2015年10月1日朝刊9面
- ^ a b c d e 自動車だけじゃない、独VW自慢の「カレーソーセージ」 - AFPBB
- ^ The VW That Looks (and Smells) Nothing Like a Car - ブルームバーグ
- ^ ゴルフ、ビートルに並ぶVWの大ヒット商品はカレーソーセージ！？ - 日刊カーセンサー（2015年4月14日付）
- ^ VW、ソーセージが人気=本業より好調 - 時事通信（2016年2月20日付）
フォルクスワーゲン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/18 14:58 UTC 版)
「ディフィートデバイス」の記事における「フォルクスワーゲン」の解説
2015年9月、フォルクスワーゲンの全世界1,100万台に及ぶディーゼル自動車に「ディフィートデバイス」が搭載され、実走行時の有害排出物質は、アメリカ合衆国環境保護庁における環境基準の40倍にも及ぶことが明らかになった(フォルクスワーゲン#排出ガス規制不正問題)。この不祥事は、史上最大のディフィートデバイス関連事件となった。 日本でもこれを受けて、2017年（平成29年）9月20日に、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を再度改正、2015年（平成27年）11月20日に遡り、乗用車については、燃油の種別や積載量・排気量を問わず、全ての車種でディフィートデバイス使用禁止（保安基準不適合）になった。
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フォルクスワーゲン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/27 06:01 UTC 版)
「ヨースト・カピート」の記事における「フォルクスワーゲン」の解説
2012年5月にフォルクスワーゲンのモータースポーツ部門のディレクターに就任した。 フォルクスワーゲンチーム（英語版）は世界ラリー選手権（WRC）で活躍し、2013年シーズンに参戦してから2016年シーズン限りで撤退するまで、4年連続でマニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトル（セバスチャン・オジェ）を独占し、チームを指揮したカピートの名声も大いに高まることになった。 この間、2016年9月にF1チームのマクラーレン・レーシングの最高経営責任者（CEO）・マネージングディレクターに就任したが、4ヶ月で同チームを去り、フォルクスワーゲンに復帰している。これはカピートを雇ったロン・デニスが、ほどなくしてマクラーレン・グループ（英語版）における権限を失い、同社内の体制が変化することになったためである。
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フォルクスワーゲン（1991年 - 現在）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 00:01 UTC 版)
「フォルクスワーゲン グループ ジャパン」の記事における「フォルクスワーゲン（1991年 - 現在）」の解説
日本では、ヤナセによるフォルクスワーゲン (ビートル) の輸入から始まった。VANが設立されたことで、一時期ヤナセとVANの2社が輸入権を持っていたが、のちヤナセが権利を放棄しVANに一本化された。ヤナセは2005年よりフォルクスワーゲン グループ ジャパンのディーラーとしてフォルクスワーゲンの販売を再開している。 1954年-1992年：ヤナセ 1990年- 現在：フォルクスワーゲン アウディ 日本 （1996年9月からフォルクスワーゲン グループ ジャパン） （1990年から1992年の間はヤナセと“フォルクスワーゲン アウディ 日本”の両社が輸入権を保持していた）
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フォルクスワーゲン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 07:38 UTC 版)
「ヤリ＝マティ・ラトバラ」の記事における「フォルクスワーゲン」の解説
2013年は古巣フォードを離れ、この年から新規参戦するフォルクスワーゲンへ移籍した。開幕戦モンテカルロではチームメイトのセバスチャン・オジェが2位表彰台を獲得したが、ラトバラは最終日にクラッシュを喫しリタイアという散々な結果に終わる。しかしスウェーデンでの4位入賞、ポルトガル、アルゼンチンと2戦連続で3位表彰台に立つなど成績を伸ばし、アクロポリスでは移籍後初勝利を飾った。その後は優勝こそなかったがコンスタントに成績を残し、フォルクスワーゲンのマニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献した。ランキングでも前年に続き3位となり移籍初年度ながら好成績をマークした。 2014年も引き続きフォルクスワーゲンから参戦。昨年とは違い第2戦スウェーデンで優勝し幸先の良いスタートを切る。その後もチームメイトのオジェと激しいタイトル争いを繰り広げ、フランスでは自身初のターマック優勝を果たした。ドイツでのリタイアが響きタイトルにはあと一歩届かなかったものの、ドライバーズランキングでは4年振りのランキング2位を獲得した。 2015年はポルトガル、フィンランド、コルシカと3勝を挙げるも序盤からの不調が響き、開幕戦から勝ちを重ねたオジェにまたしても敗れランキング2位となった。 2016年はメキシコで勝利を挙げるも、その後は不調で1勝も挙げられず、ランキング6位に終わる。本人は低迷の理由について、オジェのやり方を必死でコピーしようとした結果、自分のドライビングを忘れてしまったと反省している。翌年のレギュレーション変更に対応するポロR WRCの開発にも取り組んでいたが、シーズン終盤にフォルクスワーゲンが突然撤退を表明したためシートを失う。
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フォルクスワーゲン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/19 09:28 UTC 版)
「ゲルハルト・プリンツ」の記事における「フォルクスワーゲン」の解説
1967年、ロッツがフォルクスワーゲンに移る際にプリンツも一緒に同社に移り、ロッツが1968年末に同社の最高経営責任者になったことに伴い、1969年にプリンツも同社の取締役に引き上げられた。 1971年に社内対立の結果、ロッツは失脚したが、プリンツは残り、1972年から1973年にかけて、アウディ・NSU・アウトウニオンの取締役会を一時的に務めた。フォルクスワーゲンにおける組織再編を嫌気したプリンツは、当時ダイムラー・ベンツが所有していたアウディ工場のフォルクスワーゲンへの売却交渉で頻繁に会う機会のあった同社の取締役会会長であるヨアヒム・ザーンと交渉し、ダイムラー・ベンツに籍を移した。
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「フォルクスワーゲン」の例文・使い方・用例・文例
- 中古車売り場で，マギーはとても古いフォルクスワーゲン・ビートルに出会う。
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- 自動車(フォルクスワーゲン) - Volkswagen
固有名詞の分類
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